Заміна термостата

Ще минулого року помітив що з приходом зими, холодів і морозів, різко збільшується витрата палива.
з середніх 8л до 9, 5 -10 а то й до 10, 5 л.(1, 6 бензин).Ясна річ щовраховував і гуму зимову і колеса 15-е, прогрів і пічку. Виїздом, ілише через 5-7 хвилин у дорозі температура підходить у 88-90градусах, і це піч на мінімальних обертах і температурі 21, 5, яснаріч, що весь цей час подається збагачена суміш. Заклинило на великусорочку або він уже працює не коректно.На машині близько 180 тис.пробігу.Замовив термостат оригінал 540 грн., дізнався за вартістьзаміни - назвали ще 750 грн., - вирішив поміняти сам. >

1) Зливаєте антифриз Я міняв і промивав влітку тому вирізавбаклажку і злив близько 4, 5 л. 3) Зняв верхній на радіаторіпатрубок - за допомогою затиску
4) Так як патрубок де знаходитися термостат розташований підгенератором хотів зняти і генератор, але було холодно поратися незахотілося і як виявилося і не потрібно. Відключив тільки одиндатчик і все.
5) Відкручує 2 гайки головкою на 12 і вуаля - патрубок легкознімається, а ось щоб дістати термостат довелося повозитися.Прив'язав до нього шнурок та монтуванням через шнурок підділ. Гумказалишилася на місці прикипіла але за допомогою викрутки її можнаспокійно дістати.
6) ставите новий термостат і збираєте все назад. Писати не буде. Надрайві є тема про промивання Пуск і прогрів показав що машинипочала прогріватися швидше, пічку можна запускати раніше. Тепервистачає 3-5 хвилин та кілька хвилин у дорозі до 88 градусів. Закілька днів підрахував що витрата стала на 1-2 літри — менше 8, 5 л.Якось так — фото пізніше скину
br>