Ремонт ходовий 1. Кульова опора

2 роки ця хрень скрипіла в суху погоду. Побіжний огляд показав, щохана пильовику нижньої кульової. Ось, почала знатно стукати — сталострашно їздити . Вирішив замінити.

Процес розбирання ходаря до самої кульової описувати не буду, тамвсе занадто велике і очевидне.
Найцікавіше почалося при спробі витягти кульову з важеляВідкручувати важіль від машини я, чесно кажучи, спробував, алеперспектива замовляти болти, гайки та Сайленти + ховати цю труну наякийсь час не задовольняла, тому вирішив міняти за місцем.видно:пальник, пальник, пальник і кувалда.Гріємо докрасна.Покигріємо, несемо нову кульову в морозилку.Коли важіль стане червоний- б'ємо.Сильно б'ємо.Після видалення шарніра з важеля вигрібаємопелюстковою шкірою накип, знову гріємо до льоду тупо руками івстановлюємо на місце стопорне кільце.
П. С. Після заміни машину почало тягнути вправо - поїду на розвал (кульова була сильно зношена).
П. П. С. Стара кульова виходила нереально важко