Щось сталося, після великого планового ТО. На неодружених, сталагоріти лампа давл масла.
Блін, адже гнали штуку км, з Харкова, і нічого не горіло… А післяТО, загорілося… Як такто… Лади полезем подивимось.
Здрастуйте СТО, щоб напевно, робимо:
1. Змінюємо масло на Shell 10w40
2. Змінюємо знову Фільтр масляний (а раптом клапан)
3 Змінюємо датчик тиску масла на новий
4. Знімаємо піддон, вичищаємо звідти купу бруду До речі сіткамаслоприймача виявилася чистою, хоча "гавна" в піддоні - "море"було. Ставимо піддон на місце вже з новою прокладкою Заводимогрієм, виїжджаємо зі СТО Поки три дні минуло, політ нормальний, алеякщо знову загориться, я так розумію це маслонасос Хто знає як вінзнімається, треба Чи на V6 при цьому півдвигуна розбирати?
Коментарі2
Дещо розібрати доведеться, але звичайно не підлога двигуна. Два піддони знизу і систему ГРМ
Тобто до редукційного клапана масляного насоса, інакше не дістатися? І ще питання, чи змінюється насос у складі, чи має сенс змінювати якісь його частини?