Вирізка каталізатора

Ось і я задумався... Смердить, погано їде, смердить у салоні." Купафорумів, дійшов висновку, померли каталізатори... Машина майже 200шт пройшла.
Найдорожча ціна, 8000 грн, за вибити все і зробити дуже правильно -як висловився "бригадир". Його трубу. Хто радив, вирізати тількинижній і не чіпати передні, хто вирізати всі, а хто тільки передніі не чіпати нижній щоб запах не з'явився (спайдер центр — 3600 грн, з проставками)., Хтось замість проставок — тільки прошивка.Хтосьстронгери радив встромити скрізь.А були СТОшники, (молодий хлопець, хто взагалі не знав, що таке каталізатор)

Обрав, я дуже непоказне СТО, де хлопці одразу сказали, що виб'ютькаталізатори, ручками зберуть пламегасник, на нижній каталізатор, замовлять у токаря проставки і вся ціна питання за все під ключстане мені в 1000 грн. А в мене на хвилинку V6. І багато хтовзагалі не хотів морочитися зніманням пепедних катів. Загаломдомовився, віддав їм авто.

Треба віддати належне. Не чекав такого від нічим непоказногоСТО. Вони зняли колектора, і ... Виявили ... Що в задньому, немаєкаталізатора, він вибитий попереднім власником авто, без зняттяколектора, мабуть ломом - тим самим просто погнувши лямду (ідіоти), а в передньому колекторі - каталізатор залишився. Весь забитий, алефізично не чіпатимуть. І то добре, лямда ціла залишилася. Каталік, звідти хлопці видалили, повернули колектора у вихідний стан, поставили проставки, встановили у них лямди. Погнуту з працею іакуратністю вирівняли. А от нижній, грят чіпати не потрібно. Наньому зварювання, отже, вже там немає каталізатора, вже вирізанийще до мене. Типу не лізь туди — повірив. Далі замінили прокладкиз'єднання штанів, гріть з-за них смерділо. Тепер не буде.

Зробили діагностику ходовий у подарунок, і… Тлям знайшли, те щочомусь не знайшов НІХТО! НІХТО! я стоку СТО. Об'їздив, намагаючисьзрозуміти, а) чому смердить у салоні, б) чому велика витратабензину (18-20л. Бенза, або 23газу), без кондея. А млинець, дрібнеСТО, знайшли офігенний підсмоктування повітря в заслінку черезтріснуту шлангочку, причому дуже нехило тріснуту. А також "гуляння"шківа гідроуселювача насоса, і просідання рідини його до мінімуму. (вір після цього, іменитим СТО). Загалом, поїхав, я з одним вибитимкаталиком, спереду, встановленими проставками під лямди, заміненимипрокладками на вихлопній. Вартість роботи стала в 600 грн (і це 18рік! ), запчастини, вилилися, в пдюлюс/мінус близько 500. До речі, лампочка Чека — поки не горить. (проставки, без сіточки, з дірочкоюв 1, 5мм)
Завтра перевірятиму, що змінилося. Хоча при русі зі СТО, вжевідчуло, що авто прокинулося. Хоча може цей "просип", це тимчасовозамотана трубка (реставрація))), через яку підсмоктуваннявідбувалося. Ну загалом, будемо подивитися, як піде далі. Витратагазу, у мене став 19 л на сотню. Був 23-25