Вирізка каталізатора

Добрий день всім. Пропала тяга на п'ятій передачі майстра сказалищо потрібно вирізати яклик, тому що він забитий.Після прочитанняблогів як це зробити я з батьком поліз добиратися до нього. Булодуже весело так як руки виросли а місце під капотом НІ.Відкручувати довелося дуже багато і не дарма так довго крутивгайки, тому що сажі було багато в холодильнику газів таелектроклапані. Дістається катталік
на двигуні посадкові місця холодильника вихлопних газів таелектроклапану і патрубка до всмоктуючого колектора
клапан відкривається назовні
холодильник вихлопних газів
вхід вихлопних газів
це каталік після 190000 км. Сказали і що кілометри відмоталилицьова частина задня частина ось таку штуку ми придумали вставитиі обмотували перший шар сітка для миття посуду нержавіюча сталь, друге коло мін вата, третє коло жаростійка мотузка.Всередині всеобварено по колу а потім ми накрили кришкою і варили її обварив іпофарбували судновим грунтом. Кришку повністю не зрізав. Це длязручності зворотної установки. Турбіна ще жива, є невеликий люфт поосі. Вона нічого не чіпляє . Були патрубки турбіни з зовні в масліі всередині небагато. Сказали що турбіна все одно пропускає масло, головне щоб рівень масла в варіаторі не перевищував 5 мм. Післяпершого пуску і прогазовки видуло всі залишки сажі. Двигун почавтихіше працювати і тиск вихлопних газів трохи збільшився на виході.До цього був слабкий тиск і в руку на неодружених ледве било. Стартз місця став дуже жвавий, реакція на педаль газу без затримок іприривань. Хотілося швидше собрать.Так як від побаченого впали вступор як воно працює. НА ДОРОГАХ.