Для пам'яті. Заміна мастила та фільтрів.
Вітаю всіх. Чергові 7500 км залишилися позаду, настав час мінятимасло та фільтри. Олію традиційно ллю Toyota 5W30 із залізноїканістри (японське) плюс оригінальний фільтр. WIX (повітряний, паливний, і салонний вугільний) Після заміни масла реально ставтихіше бурчати двигун Принагідно подивилися підвіску, все ОК.
Коментарі14
Який пробіг? У мене 360. Може не варто 5/30 лити? Говорять так
200 приблизно. Хоча, хто його знає. а 5/30 не рекомендують лити, якщо є масложер. У мене ні краплі не йде.
Та ось і в мене не жере ніби, 7000 проїхав не доливав нічого.
Тоді однозначно, 5W30, Toyota, в каністрі. Хороша олія. Дивись, щоб жовтеньке було, як мед.
От цікаво, за ціною чому таке дешеве. Лів мотюль раніше
8 літрів (2 каністри) плюс тойотівський фільтр масла - 1830 грн. Зараз тиждень від'їздив і можу точно сказати, що двигун працює м'якше і турбіна практично не свистить на холодну.
Дякую, спробую, замовлю в Польщі таке, там менше підробок точно.
Потримавши в руках цю каністру, розумієш, що точно не підробка.
Мотор під заміну олії промивали?
Ні, не промивав.
Лю кастрол магнатек
Реально тихіше почав працювати? До цього яке масло було? І де купував?
Різниця дуже помітна. Особливо на ходу. Раніше теж тойотівське, тільки з російськими написами на каністрі. Це — тільки ієрогліфи. За 7500 км жодного разу не підливав, рівень не змінювався. Щоправда, чорне стало після 3000.
Те, що чорне це добре, миючі хороші працює масло.