Прошу поради.
Нещодавно помітив, що напруга мережі так зменшується. На холоднутримається ще 14, 1-14, 2 В, потім поступово стає 13, 4-13, 7 В. Відоборотів Причому, якщо не включений якийсь споживач - дуже швидкопадає аж до 12, 3 В. Доводиться постійно тримати включенимвентилятор на самому мінімумі.
Генератор, реле, діоди відпадають - робив ревізію, вони нові.
Чув про існування системи обмеження зарядки при непрацюючихспоживачах, але щось конкретне не знайшов.
Запідозрюю, що магнітола підключена до чистого плюсу постійно, томумізки думають, що споживача ні.Але за фактом вона споживає більше 2Ампер.Включаєш вентилятор — включається зарядка.
Акумулятор 16 року, крутить начебто, пристойно.
UPD Після заміни акумулятора проблема пішла сама собою, різниця втому, що старий був кальцієвий, а новий — свинцевий.
Зараз незалежно від підключених споживачів струм зарядки 14В.<
Коли все вимкнено, крім магнітоли. Двигун працює.
Коментарі19
Так. На наших машинах є така система. (При підключенні діагностичного обладнання можна відстежити її роботу) Підвищує напругу при включенні споживачів. Але тільки на обігрів скла і світло (на мою) Я ставив обманку. Машина завжди думає що включений св...
Спасибі велике! Вже ниточка є. Копатиму далі.
Згоден з хлопцями, потрібно безпосередньо від акумулятора і генератора перевіряти потім робити висновки. Магнітолу вчора підключали?!
Перевіряв безпосередньо від акумулятора, напруга однакова, різниця кілька десятих. Магнітолу ставив місяці півтора тому, падіння напруги помітив нещодавно.
Тоді я б почав, з магнітоли
а напруга, яка показує вольтметр відповідає істинному? може там різниця в кілька вольт
Привіт де купував таку штуку?
Зазвичай усі такі та подібні штуки продаються в Китаї. Інших місць немає.
На алі, там за запитом вольтметр Toyota їх багато.
І взагалі якщо хочете правильні показання вольтметра, то треба підключати на клеми акумулятора, а не до проводки.
Судити про напругу можна тільки вимірявши на клемах акумулятора. Це раз. Друге виміряйте на виході генератора, і тільки потім вже можна судити, що у вас з напругою діється. Якщо на генераторі нормальна напруга, то треба перевірити масу.
Ви дивіться напругу по цьому вольтметру? Чи вимірювали тестером на клемах акумулятора? Цей вольтметр бере напругу з клем акумулятора або з проводки?
Звичайно, вимірював на клемах. Показання збігаються. Вольтметр підключений до блоку запобіжників.
О, мені теж потрібна така штука
Відповісти мені що-небудь, я пізніше фото скину як я вирішив це питання без колгоспу
я вже накидав у кошик якісь на аліекспрес))) правда чіпляти як поки не в темі
Ось що тобі потрібно. І чіпляти нічого не треба. І працює тільки на включеному запаленні і хороший струм дає
так, те що треба!
брав на пандао pandao.ru/product/80fc66c…75-4c5d-9a2a-49b7fa15d83d