Привіт друзі. Начитався про перевагу денних ходових вогнів (даліДХО), а саме, що включаються при заведеному двигуні самі, тобто незабудеш включити при русі за містом, менше навантаження нагенератор та акумуляторну батарею, а головне, на що звернув увагуце економія всіх ламп на авто, починаючи з підсвічування панеліприладів, будь-яких ручок, кнопок в салоні, підсвічування номерів ізакінчуючи лампочками у фарах, габаритах у протитуманках так яквони відповідно при русі за містом вдень час не включаютьсявзагалі.
Купив на свій пасик китайські ДХО (типу штатні) Продавець пообіцяв, що в комплекті йде блок управління ДХО з пригасанням при включеннігабаритних вогнів з трьома вхідними проводами.Насправді в комплектіприбув блок управління з двома вхідними проводами, без функціїпригасання при включенні габаритів.Тобто при включенні габаритівабо світла, ДХО продовжували яскраво світитися і відповідно зліпитизустрічних водіїв у темряві.
Для усунення цього недоліку замовив такий блок управління ДХО зфункцією пригасання і підключив через нього.
Перше на що звернув увагу, ДХО засвітилися набагато яскравіше, ніжна рідному блоці управління, при включенні габаритів трохипригасали, зрадів … Але не на довго. Коли проїхав приблизно 1 км, вирішив подивитися, як там ДХО. Зупинився і вийшов із авто виявив, що вони тупо не працюють взагалі . Розтин показав, що помер блоккерування. Що ж вирішив підключити через рідний блок керування, ащоб не зліпити водіїв у темряві, між блоком керування (який у менена два вхідні дроти без функції пригасання) та самими ДХО поставив5-ти контактне реле, з дешевих. Принцип та алгоритм роботитакий:Блок керування підключений на пряму до акумулятора, коли автоне працює напруга в акумуляторній батареї приблизно 12-12.5В, блоккерування при цьому не дає живлення на ДХО. Коли авто заведено, напруга на акумі за рахунок роботи генератора збільшується до14.5В, при цьому блок управління активується та видає живлення наДХО 12В. Плюс з блоку на ДХО розрізав і запустив через 5-тиконтактну релюшку, живлення на включення якої взяв із плюсагабаритів лівої фари. Таким чином при заведеному двигуні, коли науправління релюшки живлення не подається вона пропускає плюс зблоку управління через себе до ДХО і ті відповідно світяться. Призаведеному двигуні при включенні габаритів або світла фар, протитуманок на релюшку подається живлення, вона спрацьовує, контакт розмикається, плюс на ДХО переривається і вони автоматичновимикаються. Коли габарити вимикаються, ДХО відповідно автоматичновмикаються. Підключив і... Вуаля права сторона ДХО абияк світиться, а ліва сторона з 6 діодів світяться лише 3 .Який видавав більше12В (то вони яскраво світили). Що ж, ремонтуватимемо. Спочаткуподивився характеристики та огляди ДХО на сайті та звернув увагу, що в них вставлені діоди потужністю 0.5-1 Вт, яскравістю до 100люмен. Ось вони при розтині на своїх місцях. Вирішив раз вжерозкриватимемо, то що б не дарма. Знайшов у продажу діоди такихсамих розмірів і напруги, тільки з потужністю 3Вт і яскравістю до220 люменів, тільки корпус діодів виявився не білого, а чорногокольору. Отак виглядає порівняно з рідним. Вартість 4.5 гривні заштучку, це приблизно 0.16 USD.
Гріємо паяльник, виставляємо діоди за полярністю для зручностіпаяння (якщо не дотриматися полярності не будуть працювати).
Випаюємо старі та змащуємо на планці місце контактів радіаторівсвітлодіодів термопа кращого охолодження.
Припаюємо нові світлодіоди дотримуючись полярності.
Один пацієнт готовий. Ось така різниця. Приміряємо скло, щобпереконатися, що все стане щільненько. Повторюємо процедуру здругим. Після чого промазав чорним герметиком основу, зачекав 10хвилин і закріпив рідними саморізами основу та скло ДХО. Осьприблизно так. Вставляємо наші ДХО в корпус. І даємо просохнутигерметику 24 години. Встановив на авто і ось така різниця міжстарими рідними світлодіодами та новими. Фото робив на телефон, алев принципі різниця навіть на телефон помітна. Поки що тішуся, подивимося влітку, чи вистачатиме рідних радіаторів ДХО дляохолодження світлодіодів. Ціна питання 54 грн. (2USD) Ну от якосьтак.
Запчастини на фото:3149001
"але в принципі різниця навіть на телефон помітна. Поки що тішуся, подивимося влітку, чи вистачатиме рідних радіаторів ДХО дляохолодження світлодіодів. Ціна питання 54 грн. (2USD) Ну от якосьтак.
Запчастини на фото:3149001
"але в принципі різниця навіть на телефон помітна. Поки що тішуся, подивимося влітку, чи вистачатиме рідних радіаторів ДХО дляохолодження світлодіодів. Ціна питання 54 грн. (2USD) Ну от якосьтак.
Запчастини на фото:3149001
Коментарі10
Який герметик ти використав?
Звичайний чорний і ще трохи прозорий силіконовий. Загалом який був під рукою тільки не полеуритановий, тому що останній потім при необхідності важко розкрити. Тримає досі, вогні працюють і зараз.
Звичайний я так розумію це напевно сантехнічний герметик тільки чорний?
Купував в автомагазині, шкода не збереглося тюбика подивитися назву. Не з дорогих (не термостійкий) коли висихає перетворюється на м'яку гуму
Це вже трохи прояснює1) не поліуретановий;2) не термостійкий;3) перетворюється на м'яку гуму і продається в автомагазині.Дякую будемо шукати. Діоди з китаю замовив 3в. Копіюватиму твій успіх.
Та все правильно
Підкажіть, як поводиться ДХО до теперішнього часу?
По сьогодні працює без будь-яких проблем. Постійно підключені і взимку, і влітку.
Привіт. Є два види блоку. Один з функцією пригасання, там на вході йдуть три дроти, мінус і плюс на аккумулятор, третій на плюс від габаритів, виходу два плюс і мінус на дхо. Другий вигляд як у мене два дроти на вході, плюс і мінус на акум і два на в...
Тож собі замовив такі ДХО але якось на фото слабенька світять (напевно через фото). Тільки от не дуже зрозумів як ти підключив блок то йшов у комплекті.