Нещодавно полізли помилки 11, 55, 41. Причому це стабільні. Алемашина їхала без проблем. Зараз почала трохи тупити при різкійтапці в підлогу. Хто може підказати, що означають ці коди і кудикопати.
В інтернеті знаходить 11 — одні пишуть лямбда, а інші дросельназаслінка.По 41 якийсь THRT VAL SOL.
Продовження теми — вирішення проблеми)
Помилка 11 і 41 одночасно…логічно, що десь у системі запалення чиживлення проблема, яка дає загальний збій. Від найпростішого —підсмоктування повітря… І знайшов вакуумний шланг, що лопнув. Ніяквідрегулювати, відповідно показники вакууму і кисневого датчика невідповідали нормі.У результаті помилка 11 і 41. Після усуненняпроблеми помилки не стало і розгін знову відмінний). Я так і незрозумів причину, але вона теж зникла. Поки шукав підсмоктувачарозібрався з двома реле і двома клемними колодками. Нижче опишу, може комусь стане в нагоді.
А — блок реле Б — точки відбору розрідження на впускномуколекторі
Трубка "1" — до точки на колекторі "р" "
Трубка "2" — у мене заглушена на іншому кінці шланга, але єпідозра, що йшла вона туди, де був шланг, що лопнув, від газовогоредуктора. Я ще не розібрався.
Трубка "3" - до точки на колекторі "е"
Трубка "4" - до клапана ЄДР
Трубка "5" — до точки на колекторі "а"
Далі клемні колодки на впускному колекторі
Клемні колодки
> А — це до датчика детонації під впускним колектором
Б — до датчика кисню (лямбда зонд)
запалювання (уОЗ) 4G63. Він становить 5 градусів.
Коментарі12
І ще питання - на блоці реле є жовта якась релюшка. Від неї йде один проводок і все. Ні шланга ні іншого проводу немає. Що це?
Це заглушка, під нею клема (провід, який потрібно з'єднувати з масою, для переведення ЕБУ двигуна в стан при якому можна відрегулювати базовий кут випередження запалення та холостий хід.)
Дякую! Я ту клему шукав два дні) Усюди пишуть, що вона над впускним колектором, а там її немає. Тепер знатиму.
Спробував - працює. Коли включити запалення і закоротити той контакт на масу, то спалахує чек і відразу УОЗ змістився на 5 градусів. Був 10. Може ще підкажеш базовий УОЗ?
55 - регулятор холостого ходу. Через підсмоктування повітря машина на стабільний холостий хід встати не змогла і комп видав і цю помилку
Це точно? Він у мене модернізований) Там шестерні лопнули, знайти нові не зміг, то я шток вручну підігнав під 800 об/хв і кришку закрив. Може він крутить моторчик крутить і бачить, що немає змін і 55 помилку видає? Хоча вже 3 роки їздив так і не було...
Це точно він.
11 лямбда41 управління форсами55 - хз що це
Спасибі) Ось 55 так і залишилося для мене загадкою ... Є підозра, що це мова про реле на якому і була розірвана трубка. Може мозок як то бачить її.
Може, ти не правильно вважав, і не 55, а щось інше?
Та не, все правильно. П'ять довгих і п'ять коротких, тут не помилишся)
Bit # Code Fault1 11 Oxygen sensor2 12 Intake air flow sensor3 13 Intake air temperature sensor4 14 Throttle position sensor5 15 ISC motor position sensor6 21 Engine coolant temperature sensor7 22 25 Barometric prese sensor11 31 Knock sensor12 41 Inj...