Ну взагалі все впроваджено і вчора а точніше сьогодні де близькодругої ночі він завівся і працює, ура ура, роботи було зробленодуже багато все звичайно не було можливості зафіксувати, ну які томоменти все ж є власне багато писати не буду а підпишу під фото
ну ось так ми виглядали без мотора
сальник коленвала задній
все вимито і готувалося до установки
сальники клапанів на своєму місці, а ось перед цим три разипритиралися клапана це просто пекло ми мили мили і нарешті помили, гамула від туди випливала як мазуту сальник передній колінвалапідшипник диффіренціала інший підшипник диффіренціала, а тут самеЦікаве не забудьте подивитися на виробництво старі шестірнідиффіренціала, а ось щоб поставити нові довелося познущатися зкорпусом диффіренціала, для того щоб вибити штифт на якому сидитьпалець і власне самі шестерні потрібно зрізати шматочокдиффіренціалу італійці завернули звичайно, ну а так би звичайно неколи не здогадалися сальник штока вибору на шток вибору буввпроваджений пильовик вибору передач з ваза 2108, щоб туди пил ібруд не потрапляла власне і за що він і текти починає
власне пильовик 2108 - прокладка ГБЦ - прокладка випускногоколектора
вкладиші шатуна
Запчасти на фото:0141544STDЗапчасти на фото:12018929B
Коментарі5
Тобто вирішив, блок не точити, хон не освіжати, кільця нові, поршні старі, і заміна гумок?
Так так вона в допуску, допуск п'ять сотих у мене дві ну в одному циліндрі дві з половиною
Розкажи хоча б, як машина поїхала з працюючою заслінкою у впуску. Ну і про витрату олії теж цікаво.
Це поки складно сказати ще обкатка, і заслінка працює тільки тоді, коли різко натискаєш на газ, а поки що обкатка сам розумієш
Ждемс, чекаємо кінця обкатки. )))