Після установки глушака машина відмовилася пускати мене всередину))Задумався про карму… Поломка за поломкою( Довелося відривати черезпасажирські двері. Після кількох таких маневрів згадав що у мене щеє 2 ключики. Порівнявши ключі я здивувався як цей цвях ще відкривавмашину.Змінивши ключик я від'їздив до кінця тижня і знову робивкульбіти.
Вирішити проблему допомогла ось ця тема. >
Зовнішній вигляд личинки у мене інший, але сенс однаковий)
Так само спасибі попередньому власнику за книгу, яка допомагаєнічого не зламати при розборі і залишити авто в заводськомувигляді.
> Розібратися зовсім не важко
Ідея замку така:
Закрити можна будь-яким ключем (запірний циліндрик висунутий)Відкривається замок лише коли циліндрик втоплений в паз.
У мене цей циліндрик ховався в паз, але при довороті до упорувискакував і не давав личинці крутитися.Проблема опинилася впластинах, вони трохи зносилися - довелося попрацювати надфілем.Пластини з боку ключика не чіпаємо. Точити треба там десь запірнийциліндрик. Замок змащувати густим мастилом.
Якщо потрібно відкривати замок з будь-якого ключа — викидаємозапірний циліндрик. Час:
1 година - зняття.
1година - роздуплення.
0.5 години - притирання та перевірка.
0.5години - складання все на місце.
Зробленою роботою задоволений. Тепер все чітко відкриває))
Фото не робив, тому що було ніколи.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.