Всім доброго дня.
Написати цей матеріал хотів давно, але все забував, а тут нещодавнопочитав темуhttps://megadriver.org/p608110-borotba-iz-zaivoiu-vagoiu-efektivna-metodika-sxudnennia-100-rezultat-za-korotkii-terminнашого форумчанина Михайла про різницю у вазі коліс на 17" та 20" івирішив поділитися своїми цифрами. Сам я ніколи не планувавпереходити на 19" або 20" диски.
Зважував усі три роки тому на підлогових вагах, точність 0.2кг.
1. Отже, рідні штатні колеса на Санті ФЛ диски 18" полка 7, гума235\60Я18 маємо вагу 27кг.
рідні колеса
>
2. Зимова гума (є запис у бортжурналі) диски 17" полку 7", гума245\70Я17 маємо вагу 25.7 кг.
3. Всесезонна АТ-шна гума (є запис у бортжурналі) диски 17 "полку7", гума 255\65Я17 маємо вагу 25.3 кг. Все, чим хотів поділитися.Ось https://megadriver.org/logbooks ще дуже цікавий матеріал проперехід зі штатних коліс на легші на Тойоті Сієна.
Коментарі12
На динаміку сильно впливають навіть одиничні безпружинні кілограми))
Ось візьму ваги в гараж… але в мене тільки залишилося 20 літо…))
Привіт Юрко. Ну так зараз літо і завись, а потім влітку зважиш зиму.
Привіт Сергію, ти маєш рацію, так і зроблю…))
так, а ти сподівався що забуду)) розмірковуй
що там міркувати? візьму у тебе покататися 245х70r17 - тестування покаже, чи варто брати таку гуму!
Промені візьми у Юри зимові ковзанки на 20 бо 17 це вже не по феншу))
так у мене ж є на 20, на зиму я взув 17
Так щоб і взимку було 20, а то ти не зрозумієш, скаржишся що жорстко і взуєш 20-ті ковзанки з фініка, Просто великої різниці в комфорті між 235\65Я17 і 245\70Я17 ти не помітиш, тільки якщо тиск менше 2 -ки качати, а це вже на вигляд колесо як напівсп...
як це не помічу, якщо додається 2 см гуми від краю диска до кінця колеса, а різниця в товщині гуми між 20 і 17 - 3 см.
непогано) корисна інфа, добре, що не забув/забив)
епт, відповів вище