В мене колись (2-3 роки тому) була проблема з турбіною. Їду, я собіїду на трасі 110-130 і тут відчув шо машина зовсім не має силиїхати, втратила свою потужність на 50-60 %, а в дзеркало побачивчорні дими як з Камаза. Якось доїхав (з великим розходом палива) доСТО, Встановили діагноз — полетіла турбіна, Я в неті почав шукатиде ремонтують. Відправив в Київ на "турбосервіс", через деньпередали з Києва зроблену, реставровану. Поїздив пів дня, та самаісторія — дими як з Камаза, потужності нема! і так 3 разивідправляв в Київ і ше їм казав - "та зробіть нормально тутурбіну! .. В Києві були сказали шо "шукайте причину в себе, вавто". Почали на сервісі шукати — шукали, нічого не знайшлипідозрілого. Потім на сервісі (де ше працював мій друг) висловилитеорію, яка в подальшому і стала правильним діагнозом — : "в турбінуз картерними газами, через верхню кришку мотора "кашляли" краплімасла з двигуна, по патрубку де мали йти ЛИШЕ картерні гази. І такзабивалась постійно турбіна маслом, замість повітря. Вирішивтопитання так — вивів патрубок з картерними газами під днищеавто






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.