Але біда, як показує мій досвід, іноді зовсім не в замку... Зношенідверні петлі — ось причина гірких страждань бідолашногоавтомобіліста., двері під дією різних факторів ( опір ущільнювача, напрямок вектора сили руки і т.Д.) перекошує і не йде по потрібноїдля замку траєкторії. -одним пальцем, але зсередини закрити її невиходило взагалі (по-різному прикладалися вектори сили) Не всізамки однаково чутливі до зносу петель. Типу механізмів, дефіксатор на стійці у вигляді штиря і направляючих немає (ваз 2108, майже всі нові іномарки і т.Д.), на люфт майже пофігу. І навіть ізсильним зносом петель такі замки закриватимуть двері нормально. Цимдо речі можна пояснити любов луазоводів до замків 2108/Golf (у менев гаражі валяються аудюшні замки, не знав істинні і теж такимстраждав, :). Старі, складніші за конструкцією замки з напрямними (луаз, москвич, ваз-класика, старі іномарки тощо. Буд.) більшчутливі до стану петель. І якщо є люфт, то забудьте про легкезахлопування… Але вистачить про замки. У цьому записі хочу показатияк можна швидко відреставрувати автомобільні петлі без реєстрації ісмс без токаря. У такий спосіб я відремонтував багато автомобілів, а до луазу руки дійшли лише цього тижня.
1. Знімаємо двері. 2. Вибиваємо старі осі петель. Вимірюємо їхдіаметр і шукаємо відповідний калібрований пруток. Ідеальнийваріант автомобільного клапана — сталь там тверда, в природі єрізної товщини і на металобрухті їх купа. Діаметр може сильнозалежить від вироблення, в більшості випадків вистачає на 1 мм.товщі за рідну осі. Правда у мене були випадки, що доводилосяробити на 4 мм більше, добре це була вантажівка і тіла тамвистачало.
3. Розсвердлюємо дві частини петлі свердлом 7, 8 мм 4. Береморозгортку на 8мм.Коштує на ринку не дорого – близько 50 грн у нас.Якщо пошукати на інтернет барахолках, на тому ж чипмейкер.Ру можнакупити в раз 5 дешевше якщо що:) Розгортаємо отвори в петлях.
5. Не обов'язково, але для себе коханого можна зробити. Свердлимоотвір і нарізаємо різьблення М6 під прес маслянку. Типу щоб онукамвистачило:)
6. Петлі зношуються у радіальному, а й у осьовому напрямі. Якщознос сильний, то потрібно підкладати регулювальні шайби в нижнющілину (причина-гравітація) в зазор між частинами петель. Якщоневеликий, як був у мене (близько 0, 2 мм на око), то простомолоточком підгинаємо "вилку" петлі і усуваємо зазор.
7. З'єднуємо частини петель, забиваємо клапана, змастившиолією.
8. Обрізаємо зайве та прихоплюємо нову вісь до нерухомої частинипетлі. Крім фіксації, ми запобігаємо розгинанню "вилки" петлі впроцесі експлуатації. 9. Ставимо двері на місце, шприцуємо, регулюємо замок, якщо звичайно треба, і радіємо результату:
З.И Корисна порада. При регулюванні положення фіксатора замка (тачастина що на стійці дверного отвору) має значення не тількиположення вище-нижче, ліворуч-праворуч і проворот навколо своєїосі. Намагайтеся ставити так, щоб напрямна, по якій іде двері, призахлопуванні стояла не горизонтально, а трошки з ухилом у бік відавтомобіля.
"при регулюванні положення фіксатора замка (та частина що на стійцідверного отвору) має значення не тільки положення вище-нижче, ліворуч-праворуч і проворот навколо своєї осі. Намагайтеся ставититак, щоб напрямна, по якій іде двері, при захлопуванні стояла негоризонтально, а трошки з ухилом у бік від автомобіля.
"при регулюванні положення фіксатора замка (та частина що на стійцідверного отвору) має значення не тільки положення вище-нижче, ліворуч-праворуч і проворот навколо своєї осі. Намагайтеся ставититак, щоб напрямна, по якій іде двері, при захлопуванні стояла негоризонтально, а трошки з ухилом у бік від автомобіля.






Коментарі17
Підскажи будь ласка. Сьогодні після чергової поїздки по байраках на луазі порвався пильовик на правій півосі, і масло все витекло. Мені цікаво.
Немає сальника там немає. Тільки пильовик тримає масло.
Прихоплював зварюванням із двох сторін?
Так, з двох щоб петля не розгиналася
Дякую! Порада тлумачна і розжована для чайника, яким я поки що є. Але скажи, як старі осі вибивав, якщо прикипіли наглухо?
І Вам дякую за коментар) Старі осі в мене вишли легко. А взагалі якщо прикипають то тут або автогеном гріти, або надрізати місця де палець приржавів і вибити його. А потім після встановлення нового заварити розрізи.
півроку було в закладках, зараз настав час, глянув і мої петлі хитаються. дякую за посібник!
Будь ласка, радий допомогти)
Дякую.
Будь ласка
Привіт.Скажи бути-ласка-чи регулюються самі завіси(та частина що стоїть на місті)?
Привіт. Маєш на увазі чи регулюються на болтах якими вони прикріплені до кузова? Якщо так то вони там регулюються.
Пізнавально і зрозуміло. Немає на знімках маслянки, та й вид її ... з обличчя? Удачі і більше рацух в БЖ.
Фото з масляною додав. Теретично її можна було впхнути з внутрішньої сторони петлі, але я зробив як зробив) Спасибі, Вам теж Удачі!
Петлі я теж перебирав) Але замки все одно будуть від дев'ятки)))
Ніхто не сперечається, що конструкція дев'ятих замків більш прогресивна, мета запису показати що рідні замки теж можуть нормально працювати)
От молодець! Велике спасибі за такий розлогі рекомендації. А мужики-то і не знали …))) Успіху!