Кронштейн лівого маятникового важеля є хворим місцем луаза, так якна нього додається значне навантаження. Він стає одним з джереллюфту в рульовому ( згинається в сторони при роботі маятника, такяк жорсткість у нього недостатня) і згодом, якщо не вжити заходів, на ньому з'являється тріщина.Я посилив 4мм сталевою пластиною: Інший варіант посиленнякронштейна:luazicus.narod.ru/remont.html
Так завжди і роблю, просто на балці не вдалося повністю очистити забруднення щіткою, а болгаркою не підліз. З цієї причини такий шов страшненький вийшов)
Коментарі7
я думав спочатку що відламалося. Люфт менше став?
Трішки, але менше, тому що раніше маятник ходив убік разом з кронштейном, а тепер закріплений жорстко ...
там трошки то там трошки і виходить що сильно) тепер посилив і точно не відвалиться))
Бери насадки на дриль у вигляді металевих щіток річ,
зачищай перед зварюванням-шви і міцнішими і рівнішими будуть
Так завжди і роблю, просто на балці не вдалося повністю очистити забруднення щіткою, а болгаркою не підліз. З цієї причини такий шов страшненький вийшов)
У мене лівий уже перетравлений)