Призначення даного девайса думаю зрозуміло всім. Сильно допомагаєпри проїзді водних перешкод по капот і вище. Основою цього мого творіння служить прямокутна труба 80х40. Перехідрамка лобового скла -капот зробив з листового металу 0, 8мм.Кріпиться до кузова в 2-х точках:до рамки лобового скла болтомм8 і до крила 2-ма болтами м6.Вийшло досить надійно, удари гілоквитримує без шкоди. < Корпус повітряного фільтра (від ваз 2106) перероблений, отворизабору повітря (і холодного і гарячого) заварив, з боку шноркелювирізав нове і вварив туди трубу ф55 мм. На виході шноркелюприварена аналогічна труба. Яка з'єднує шноркель з повітряним-пильник рульової рейки від ваз 2108-09.Має 2 непотрібні отвори, які були заклеєні шматком гуми та 88 клеєм.
Коментарі16
брутально вийшло, залік)
а що з пластмаси не зробив?
Класно вийшло, хороша ідея, -) лови підпис -)
Дякую)
Я підкажи гумка (гофра) від чого?
Добре вийшло. Рівно і симпотно. Ну і практично!
Дякую, старався!
5++++
все геніальне просто
Офігенно зроблено, єдиний мінус що зі сталі, якби наприклад з нержавіючої сталі-ціни б не було-а так-іржавіє всередині сильно=(
Спасибі! А іржавіти там сильно нічого не буде, волога атам не накопичується, так як шноркель постійно продувається ...
я паркан встановив в салон у кутку ніг переднього пасажира поки штатний фільтр, що стояв на моєму Лу
я в салон не хотів, подумав що свистітиме буде в салоні і шум мотора буде більше чутно ...
у мене не свистело! якщо не перешкоджати забору повітря то й шипіння практично не чути
Конструкція дуже хороша. Якщо зробити легко знімний паркан на верх, то повітря буде силоміць заганяти. Молодець.
А трасою потужність двигуна впаде, при такій установці в шнорсі буде створюватися розрідження від патока зустрічного повітря