Спортивна підвіска Газомасляні амортизатори MONROE на луаз

/**/
Багато всього назбиралося про життя Волині і що з нею пов'язано, але в силу певних траблів зі здоров'ям, писати тут, та й взагалізаходити на Д2 виходить не так часто, ніж раніше… Купив і встановивці амортизатори ще в травні Газомасляні, фірма MONROE, дививсятакож на KYB, але місцеві друзі СТО-шники відмовили так як інодіпідробки (чи шлюб? ) трапляються.Перед Шевроле-нива, зад звичайнанива.Для довідки:у нас у стоку спереду стоять амортизаторианалогічні по довжині ходу заднім від москвича 412, 2140 абоChevrolet Niva, ззаду - тільки оригінальні короткі амортизаторилуазовские.
При установці ліфта, на задню вісь без переробок підійдутьамортизатори від ниви (задні залишати рідні то потрібноперетравлювати кріплення, або подовжувати сам амортизатор. Попередуж, якщо залишати рідні амортизатори, доведеться переносити нижнєкріплення на верх важеля, але без пересвердлювання верхньогокронштейна кріплення (як це робиться в стоку, просто приперенесенні нижнього кріплення, щоб збільшити кліренс підпідвіскою), тому що ми підняли кузов на 4 см.
< /Тому я так і вибрав — на задню вісь звичайні задні нивівські, а на передок — від шниви (теж задні). Про встановлення задніхамортизаторів не писатиму, бо там усе стандартно — відкрутив старі, поставив нові. З передніми ж довелося трошки попрацювати.Шнивівські амортизатори є трохи товстішими, ніж звичайнілуазовські, що створює проблеми у розподілі простору з піввіссю тавилкою хрестовини, якщо між ними стоїть проставка . Я вирішив цюпроблему перенесенням нижнього кріплення амортизатора вперед на 3см. Ніяких додаткових вставок не вварював, просто відрізав і тупонаплавив потрібну довжину напівавтоматом. Даний фокус можливий якщоу вас є досить сильний апарат. Для надійності всю цю справу посиливкосинкою. Шнивівські амортизатори із заводу йдуть уже зупресованими сайлентблоками, які на нижнє кріплення нам неналізуть. Тому довелося їх витягти і поставити звичайні гумовівазочки. Ах, так, забув сказати — пофарбував нові деталі в жовтийколір. Для чого, думаю, роз'яснювати непотрібно:)
Катаюся вже на цій обновці кілька місяців, задоволений як слон.з'явились гроші, на роботі дали підвищення, повернулася дружина.Алепотрібно нагадати що торсіони у мене стоять у межах заводськихрегулювань. У любителів накрутити торсіони і як наслідок затиснутихід підвіски вниз такого ефекту не буде:)