Кілька років мене дошкуляв стукіт у передній правій частиніавтомобіля. Звук був таким дзвінким, металевим, і давав про себезнати не завжди, виявлявся тільки на досить глибоких асфальтовихвибоїнах (з яких у принципі практично повністю складаються нашідороги:).
Спочатку грішив на підвіску - кілька разів переглядав все вздовж івпоперек але нічого не знаходив.Также пробував шукати тріщини наважелях, кузові - теж все було ціле. І їздив не звертаючи уваги, тому що дзвінко рідко.
Але як виявилося, підвіска була зовсім не при справах - стукавкапот об кузов.Рідних гумових відбійників не вистачало по висоті іодна залізяка лупила по іншій. >
Рідний луазовський відбійник капота
ділити простір спочатку з вазівським повітряним під солекс, потім здодатковим геною, а ще пізніше з бензонасосом штатної "вебасти"який був перенесений вгору для уникнення грязьових купань. А звідрізаними нафіг силовими елементами капот став менш жорсткимКоротше відбійники взяв від класичного сімейства 2101-2107 по 5грн/шт...Правда обрізав верх, залишивши по висоті сантиметрапівтора. Не забудьте, що відбійники у нас стоять також і в кутахкапота недалеко від лобовухи. Тобто на машину потрібно 4відбійники.
Ну і старий отвір теж довелося розсвердлити 10 мм свердлом підвазовську гумку Тепер все тихо і нічого не дзвенить :) З.И. Крімкласичних, у магазині були й інші схожі гумки від "зубильногосімейства" з гумовим різьбленням — типу з регулюванням по висоті їхтак само можна примастити на луаз.
Схожі записи
Весняні покотушки. 4 луаза і Mitsubisi Pajero I. Типу відкриття сезону:)
Весняні покотушки. 4 луаза і Mitsubisi Pajero I. Типу відкриття сезону:)
20
Коментарі4
У себе поставив від зубильного сімейства. Саме через можливість регулювання.
Я на них теж дивився, але взяв класичні)
Я честь до цього не додумався, ну чи не дійшов)))
Та я б і сам не дійшов якби не дзвеніло)