Встановлення та прокачування гальм.

І так, надіслав мені мій постачальник всієї спорт "женя СТІ")))гальмівні колодки.
На колодках написано красиве слово КЕРАМІКС, НООООО! адекватноїціни і як сказав сам Женя СТІ, якому я вірю, а зараз мало комувіриться, що це фрекціон з добавками кераміки. Їх виникли деякіпроблеми так як буквально на 1мм., може на 1.5мм колодки були довшіза чіткі 130мм.
Ось тому і не вдалося їх встановити відразу.
Точило мені на допомогу, буквально пару рухів з іскрами і все сталона свої місця!
За тим почалося прокачування і тут полетіло все до біса, спочатку я (дурень) закрутив не по різьбленню в новий гальмівний циліндртрубку, що й призвело до проблеми з втяжкою і герметичності трубки, потекло (((((
Був встановлений старий мій робочий циліндр.
Далі, після всіх усунених проблем пішли проблеми далі, я (двічідурень)) ту ж проблему здійснив із заднім лівим гальмівнимциліндриком, збиравши систему ще восени) Далі потекла трубка якайшла від трійника на задньому мосту.
Харооош, подумав я і почав прокачувати гальма.
Ніби як прокачав, поприбирав у гаражі, сфоткав машину, і сівши вкорч натиснув на гальма, педаль пішла.
< Напевно все ж таки вже багато бульбашок зайшло в систему, качати і ще раз качати)))
видно місце підточування самої торм-колодки (в торці є блиск)