Коленвал відбалансований!
І так, колінвал відбалансований, і чекає свого часу. Чекає годиниколи буде готова поршнева група, а це полегшені та розвішанішатуни, запресовані пальці, одягнені кільця.
> Ще як нюанс виявилося, що будуть замінені пружинки клапанів з "луганських" на "автоваз" так як Травніков Женя вже обпікся((((
Ось воно чудовисько відбалансоване))))<
Всі в зборі і з маркуваннями і мітками. Дірок багато насвердлили, як кажуть акти, навіть після балансування кожної деталі і зборі всев одне ціле, розбалансування було 70 (не знаю правда в якихосьодиницях), після стало 7 . Чисто з логіки, це добре)))
А ось і сліди балансування самого коленвала. Акт виконаних робіт, разом з чеком))
Коментарі11
Чого не полегшив?! Навіщо тобі цей лишний вес? )
Маховик полегшив, а з приводу коліна я тобі вже писав, противагу обтяжувати треба і врівноважувати поршневу групу разом з противагами. Щоб мотор крутив оберти потрібно рівну вагу групи і противаги, або по максимуму до цього прагне. Ф1.
А згадав - тиж формульний мотор будуєш )
Ну я будую за принципом ваз2107 який у Києві на легке 8клап. крутить 9 000 і не париться)))
В єдиному екземплярі, а кросові мотори часто крутять 9+ і у всіх полегшені КВ )
У кросових регламент стоїть, там це заборонено, так само як і в кільцевих. Там мало не на стічних моторах катають, можна розподіляти міняти, і комплектуючі поршневий. Навіть у Нечухрая, це рекордсмен на дразі 2107 на 8клапаннеці стоїть ниво вал з вел...
Мотор не втрачає момент при полегшенні маховика ) Гаразд. Я одного не зрозумію - ти реально думаєш, що мотор не буде потужнішим в оборотах 6000 + з полегшеним КВ?
Думати це одне, я теж так думав. Почитав, подивився, послухав на Чайці надивився на чому спортсмени ганяють роками. вихідним даним. і цілі врівноважувати. пішов таким шляхом .11.005сек.
Цей мотор збирав мій кент Дімон;) він на відео поливає коприхи. Дізнаюся у нього ...
Воо, спитай, чого ворожити )Світ тісний))
розумно зроблено, можливо і я балансуватиму з часом, як бабки нарою)