Розподіл ОКБ 780

І так, початок вкочення в кінець сезону 2014 року показав проблеми, на які я маю пару місяців що б виправити.
Я зрозумів що за занадто горбатим валом у кільці гнатися сенсу немає, їхавши при цьому не на кулачковій коробці з короткими числами, і відносно довгим редуктором. Цього АТМОЯМА )))) тому був обраниймаксимальний вал але не з М версій, а трохи простіше.Що б прибратикупу проблем. Мені пружинки на впуску))) Внутрішні пружинки лопнуливід змикання витків, і я проїхав так весь сезон))) тільки іззовнішніми пружинками)) А я то думаю, що вона на ралі не крутиласятак))) не допомогли навіть тарілочки з розпуском з д16т .
Але засмутитися я собі не дозволив, тому як попередньо допускав щотаке може статися на стік пружинках) Коротше, трохи опускаємопланку, подивимося що вийде ))) М45тий поки не продаю, хочупорівняти))
Але для себе я зрозумів що даний вал їде в дразі, а кільце і ралізі швидким стрибком на зниження і підвищення оборотів у поворотіабо на виході гальмує мене в діапазоні до 4000 оборотів .
Поставимо, відбудуємо, подивимося )
Прошу любити і шанувати "динаміка" ОКБ 780
Хороша пісня в зимовий період, коли йде переналаштування))