Тормозелки. Part two

Ще взимку були куплені гальмові шланги передні бо помічені настарих потріскані, хоч і не критичні.
Але основна проблема назріла якраз не спереду а в заду…<
Задні гальмівні циліндри та й вся лабуда прийшла в плачевний стан зпостійним прикипанням і підклинюванням, ручник хапав тільки вгорі, дивно, але при жахливому стані циліндрів жодної краплі рідини вонине пропускали. Гальмівна рідина не змінювалася від народження автоі тому те ж підлягала заміні. Виявлено:
Правий задній циліндр — не робочий ваще, тобто абсолютно.Лівий —лише один поршень.
Задні колодки зношені мінімально і тому нові не встановлював.
<
Заміна задніх гальмівних циліндрів
Заміна мастила в ступичних підшипниках
Кардинальне чищення та фарбування барабанів
Заміна передніх гальмівних шлангів Заміна гальмівної рідини Задтепер гальмує. Ручник працює як слід. Накат на нейтралі просточумний. Зовнішньо пофарбовані барабани радують око.

Найближчий час треба приділити увагу переднім супортам і таммене чекає засідка…

> ПЕСЭ.
При купівлі гальмівних циліндрів злегка лохонув.У чому? Діаметрпоршня ТЦ Сенс має бути 19.05 т.К. Регулятор із заводу встановлений3/30, я ж купив та встановив ТЦ з діаметром поршня 17.46 .Суб'єктивно - не критично. Але все ж таки. Будьте уважні при виборіабо відразу встановлюйте регулятор 3/40 і тоді Ваш пухнастий задбуде ще ефективнішим… фу. Як то гомо.
detali.zp.ua/catalog/8958…ad_lanos_15_LPR/#comments
detali.zp.ua/catalog/5416…ad_lanos_16_LPR/#comments

ось так .Лівий пильовик на циліндриці порваний.
тихий жах. По хорошому такі барабани в брухт. У крайньому випадку -піскоструминний і проточка. В нашому випадку - дриль з насадками, що чистять, напилок, великий наждачный папір. Мастило перетворилосяна нігрол. Ось так і летять ступичні.