Скоро почнемо
Стукає передок.
Два дні тому зробив ревізію супортам.
Чудоточку краще.
Поки що не визначив причину стуку, але враховуючи пробіг у 163т іРідну підвіску розумію — Пора.
Ще навесні передбачаючи можливі проблеми у когось із Драйваприкупив наконечники Фебі та кульові CTR.
Ні те і не це мені не подобатися але ціна перемогла здоровий глузді розуміючи, що все інше — таке ж або близько за якістю — такикупив. Бути нормальної якості.
Оригіналу немає і не буде, і щоб там писюкали писаки про GM — єКитай а є кЕтай.
Є підозра на опорники, вони вилізли не хило але й Змінювалисявідразу після покупки, на 82 тисячах і швидше за все це китайськіРН бо шуршуни в них GMB.Вижили завдяки хорошій мастилі спочатку (кастрол) і заміненої згодом на Бізоль - пробіг склав +-80 т.Км.враховуючи напрямки замість доріг.
Поки не купив заміну, але 99% це будуть Севі.
До Баранів.
Помоніторивши інфу та з особистого досвіду про якість закладеної назаводі мастилі (яке вАПЩе не мастило, а так, консервант) розкривнаконечники і малехо приф.🤬ел.
Шарові на жаль не розкрити. Китаєзи заощадили на правильномупильовику та кільцях, а точніше заклали програмоване передчаснезношування. Казли.Тчк.
Використовував для змащування Суміш БізольХізтемператур -30+150 іподаровану правда з бочки для кар'єрної техніки Шелл (червона ідуже ядрена мама) + пару крапель на кожного "клієнта" трансмісійкиТНК 80/85<
Шелл "кар'єрний" хочу протестувати у чистому вигляді. Дуже вінтягнеться. Прекрасно пручається воді. Просто плескати йому на воду.Заявлені температури по мінусу не дуже -20 плюсові добре 130 до 170короткочасно (до 40 хвилин). Ось посилання для ознайомлення
Мій просто привезли до банку. Стир.Ой.Позичили по-швидкому 🤪
Фото з КАментами нижче. Читаємо. Не перестаємо дивуватися.Відправлено в бан за жорсткі відповіді недоумкам зі Сходу.далі.
Еко їх там Гепа і Кисіль обробляє ... 🤬🤬🤬тому каментів не буде зтиждень.
Ватникам
Відпочиньте. Але не довго. Не бачу ... Ближче! Все одно не бачу.Процес пішов Другий наконечник. Чуууут веселіше Ось така видавиласяз другого наконечника. Добре, хоч є.На вигляд і вАПШЕ - таке ге яккомплектна в ремонт ШРУС багатьох китаєзів і не тільки. Видаляти! Це вже мій варіант кількості та якості. Одягнути нижнє кільце — таще й морока. Не раджу користуватися шилом та будь-яким гостримінструментом. Кільце подвійне. Трохи підростати, завести крайнижнього витка в паз і притримуючи пальцем тонкими плоскогубчикамиподати в паз інше тут без варіантів. Просто нафігачив змащенняскільки міг, з проміжним вдавлюванням у робочу зону через пильовикі провертаючи за шток для рівномірного розподілу






Коментарі8
ех, пам'ятаю на копійки були розбірні кульові, вони реально були вічні якщо тарілочки купив хороші ...
Зараз стоять CTRівські кульові і рульові. Відмінно поки що. Змащення для них, загалом, є спеціальна - з барієвим загусником, решта витече рано чи пізно. Опорники я собі брав РН, але підшипники в них були KOYO, нарікань немає. Пильовики на кульових, д...
Змащення та ШРБ зветься. І є багато цікавого по цій мазюці. Скажу точно — справжньої шрб немає. Більше ні.
Змащення в CTR - нихрена не барієва.Авно авном.А взагалі так, повинна бути такою.У кульові, наконечники, рульову машинку - ШРБ 4.Вона за фактом Фіат Р521.Як варіантШелл Гадус S3Равенол МарінфетЄврол EP 2/3Люба для морського застосування з застереженн...
Я не писав, що в кульових CTR закладена барієва, я хз що там закладено із заводу - я мав на увазі що в кульові шарніри як такі (тобто власне кульові та рульові наконечники) повинна закладатися барієва як найбільш стійка до Вимивання, оскільки барієви...
Цілком вірно. У триподах в'язкість 0, 1, 1.5 по ngliУ Логан ваще внутрішній шрус в коробці купається. Ну, і справа не стільки у волозі. ШРБ тримає ударні навантаження, відноситься до класу від 3 до 5 по ngli. Як недолік - боїться морозів. Але, можна ...
Мав поганий досвід із Febi. Ну зовсім мало відходили. CTR ж дивує, бігають на ура.
Ну, Фебі не виробник. Замовник.