SEVI, ROSTECO, СІТЕК За фактом опори випускає ТОВ МЗМ (металевийЗавод Модіна в місті Балаково) Хочете торгувати опорами і нетільки? Звукову назву придумали? Вам сюди mzm-market.ru/Стильнуупаковку в стилі Фатала 😈 не забудьте. Норм. Поверхневий огляд — Норм. Ну що, на розбір. Моніторинг відгуків сподвиг на Хто в темі знає, що ці якщо ненайкращі — то одні з таких. І банально, через малу кількістьмастила одного з опорників (у перших партіях було часто). Розкрив Дивимося, читаємо. Красиво.Ефект WOW! Досягнуто. На те й розрахунок бо маркетинг — цеВам не це.Дивимось ті ж яйця — але дешевше…Мінус майже 100 грн! Тутпри розтині сальника — нуна обережно помучитися. Спочатку підчепитивнутрішній бік по всьому колу і після акуратно потягнути вгору.Незначна деформація не уникна, але це критично. Все дорівнюєкруговими рухами пальця після встановлення Вуаля! Мастила багато. Дежавю. Один на один як у вичавномупідшипнику Заз завод. Див.Б/ж не розігнано. Так, ляпнули.Консистенція середньо. На кілька років. Напівкарамелька. Набагатокраще за ту, що не недавно розкривав новий кермовий наконечник (паління, типу галима шрус) Але гірше того ж Бізоль. Жирність таадгезія на 3ку по 5 бальної Сепаратор - сухий. Він так довго триматиме ударні навантаження? !Мій варіант. Суміш 50/50 Бізоль ХізТемператур і Шеврон СправаІсосін ЕР2 (аналог ШРБ) У кого немає модних мастил — ШРБ 4. Але несучасне дерьмо! А той — справжній, радянський або до 2000 рокуУкраїнський AZMOL — така вона на вигляд. Буржуйська ШРБ-4 Шеврон (тексако) Справа ісосин ЕР2 Для деталей підвіски та кермовоїмашинки. У підшипники маточини, натяжний ролик, та інші швидкообертаються - НіЗя! Ну хіба що в суміші з тією ж Бізоль. Є аналог —RAVENOL Marinefett — для морських означає деталюх.
ставив у минулому вересні. Ось уже як 15т, напевно А до цього за півроку 2 пари опор. Rider і БРТаміки газ-масло, плюс наші ями і дороги їх видавили. Пацани ставили мені Севі, сказали, що ставлять в основному їх, інші не витримують наші рівні дороги.
Їм так простіше і ціну можна вломити по-самому не хочу за копійну по суті деталь в таких масштабах виробництва. Це як з оліями та соляркою. Вони по суті відпрацювання від виробництва бензину.
Може, у мене не оригінал попалися, підробка може. Зібрав все як належить і вони жорсткі мені здалися. Купив опорні виробництва автоЗАЗ проїхав 5 тис.км нарікань поки немає.
Я все ставив як належить, перед став вище) але жорстко…мені не сподобалися.А хтось любить жорстоке авто типу спорт…говорять у поворотах влітають) але я не думаю що Lanos для це.
Що б Ланос влітав у повороти - це кардинальна переробка і посилення. 2000-3000 у.е + -. ось тільки питання - надовго? і навіщо? Я не вибирав жорстко не жорстко ... я не хочу міняти раз на пів-року
Коментарі12
ставив у минулому вересні. Ось уже як 15т, напевно А до цього за півроку 2 пари опор. Rider і БРТаміки газ-масло, плюс наші ями і дороги їх видавили. Пацани ставили мені Севі, сказали, що ставлять в основному їх, інші не витримують наші рівні дороги.
Мені здається, підшипник так просто приречений на вимирання. Ну як не крути, а навантаження він призначений нести зовсім не так.
Їм так простіше і ціну можна вломити по-самому не хочу за копійну по суті деталь в таких масштабах виробництва. Це як з оліями та соляркою. Вони по суті відпрацювання від виробництва бензину.
Знову чую казки про жорсткі опори. На М'якість впливають пружини, амортизатори, шини. а ця опора майже таже кульова тільки гумова
я більше року на таких поки всі норми
Жорсткі вони, мені не сподобалися.
Ну… Аби стали нормально і не рвалися і не клинили. Я тож за комфорт, на оригінал не тягну, та й не вірю в оригінал. дві великі Газниці!
Може, у мене не оригінал попалися, підробка може. Зібрав все як належить і вони жорсткі мені здалися. Купив опорні виробництва автоЗАЗ проїхав 5 тис.км нарікань поки немає.
За підробки начебто не чув, хоча все може ... Вони і повинні бути жорсткими щодо стоку. Те, що хлопці косячили спочатку з шурхотами і чашкою - це так
Я все ставив як належить, перед став вище) але жорстко…мені не сподобалися.А хтось любить жорстоке авто типу спорт…говорять у поворотах влітають) але я не думаю що Lanos для це.
Що б Ланос влітав у повороти - це кардинальна переробка і посилення. 2000-3000 у.е + -. ось тільки питання - надовго? і навіщо? Я не вибирав жорстко не жорстко ... я не хочу міняти раз на пів-року
Це так, щодо того, що вони ходять добре це плюс їм ооогромний.