Чи не правда дивно? на упаковці кат. Номер замінника, на кришці -оригінальний. Чудеса
Нинішня Febi прослужила 2 роки.
Тиск стравлює через раз", хоч і пружина клапана була підрізана — 2витки. То насторожує та й відгуки в більшості своїй негативні.
Добре, хоч не видаляють ті відгуки. По пам'яті за Febi я віддав зторгом 180 грн., за колись оригу GM 200+, прослужила 6 років і унеї хитрим чином с.. .Я клапан.. Може гуляє де то за системою, можей немає кат.Номер кришки 96420303
кат. Номер замінника 94539597
на заміну куплена ОЕМ замінник фірми КАР — Корея Авто Партс
Ціна 68, — 6 бонусів — 62 грн.
Запечатана норм, на вигляд вселяє довіру, на бачок чудово стала порізьбленню, чого і побоювався, але все ОК.
Підрізав півтора витка. Заявлений тиск 1.2 бар. .Як би не потрібностільки, патрубки, які здебільшого ще рідні вже на підході. .
Будемо спостерігати, може придатна деталь.
300+ за пор. . .Ю кришку — це перебір
Оригінал GM
клапан тютю
Запчастини на фото:94539597Запчасти на фото:94539597Запчасти нафото:96420303Запчасти на фото:94539597
Схожі записи
Наздогін до ніштяків.поки не охолонули. Ремонт двірників.
Наздогін до ніштяків.поки не охолонули. Ремонт двірників.
0
Заміна гальмівних поршнів + яскравий приклад п. .ма
Заміна гальмівних поршнів + яскравий приклад п. .ма
12
Коментарі18
Кришка ДУС. Беріть сміливо. тільки пружинку підріжте. .
Хех) Прям у тему))) Відкриваю сьогодні капот - а з під кришки трохи наплювано) Брав таке https://megadriver.org/p941787-zamina-kriski-backa-oxolodzuvaca Прошла на сегодня 60+
візьми переверни ущільнюючу гумку в кришці
Купляв таку ж кришку за 60грн вже пів року шмаліт як годинник пружину не підрізав, хоча тепер задумався може варто підрізати?!)
чому на деталях гм 125 грн
х.з. може тільки кульок GM😁, почитай відгуки.хоча, воно тобі треба? У тебе вже рЫно, щасливчик.
на Авешку треба на ринок свої приколи дорожчі зараз
цз капут, надія на гарантію)
Я поставив кришку лузар на клапані зрізав півтора витка на пружині свідомо знизив тиск до 1,8
до 0.8 може. .хоча читав за лузаровські, насправді китайські, що там 2 атм.я б не ризикував з лузарівською пробкою, хоча якщо підрізана пружина все має бути ок.
Знімав бачок відповідно глушив отвір і качав компресором тиск скидався на 2.2 тому підрізав і зробив 1,8
це багато, 1.81 атмо досить
Ну хз їжджу так 6років переодично мене кришки з різкою пружинки
а навіщо тобі в системі тиск? наприклад я прибирав клапан на пробці. і це роблю завжди. бк у мене встановлений на спрацьовування вентилятора 98 градусів. нахрена мені 106 градусів. а циркуляція ож в системі не стала гіршою.
нууу, як би воно там пА-феншу бути повинне щоб уникнути закипання антифризу.якщо хороший фриз то закипає він від 105 при атмосферному і 115+ при тиску від 1 бару. .є фризи і до 130 і навіть до 150. . .Все вірно. Швидше двиг вклинить, ніж закипить. но...
масло починає втрачати свої властивості при 107 градусах. ось і думай.
😁 масло і антифриз різні жижиникак співвідноситися одне до іншого, тому що робочі зони і призначення різні, нууу і те і то є в т.ч. охолодженням двигуна. .особливо якщо є м'ясні форси охолодження поршнів для масла є показник як температура спалаху. Ч...
Також без клапана у кришці, все добре.