Актуальне зараз Тимчасовий пост

З ранку Драйв розбудив мене мільйоном повідомлень, тому для всіхстарих і нових передплатників вважаю своїм обов'язком розповісти щож з машиною відбувається зараз.
Пости я готую і пишу в хронологічному порядку за наявністюможливості, часу і бажання, але виходить це не завжди вчасно.>

- Практично зібраний бежевий салон

- Встановлений, обкатаний і майже налаштований двигун MercedesOM606.962 на рідний 6мм паливної з турбіною Holset HX35управляється це все ЕБУ DSL1 Дує 1.7 бару, пізно, але дуже весело.76мм трубі з заслінкою і окремим відведенням під поріг, паливнийбак, пайпінг, радіатор, система Ватта на задньому редукторі і купавсього, що я забув. Система з Volvo s60R - Brembo 4 pot (перед/зад)на 330х гальмівних дисках
на BC Racing BR коїловерах, з коректорами вивороту та геометрії відKaplhenke Racing і кастомною системою паралелограма Ватта наредукторі
— Майже дороблено титанічний працю з проведення та всіх електричнихдоробок< br/>
— Укорочений та встановлений міст Ford 8.8 У редукторі замінено ГП, всі підшипники на посилені, комплект сателітів, кришка редуктора таїде блокування

Влітку на машині їздив на пару виставок, до Одеси і недалекепередмістя

Капітальних поломок за весь час особливо не трапилося, крім дурниціспаленого мною комплекту зчеплення та нещодавньої відмови ГТЦ, щовилилося в не дуже страшну, але неприємну ДТП
Але, як кажуть, поломки це до тюнінгу, так що далі буде цікавіше.вузли та агрегати куплені, відремонтовані/відтрихтовані —залишилося все пофарбувати і зібрати за технікою. > В ціломуконцепт автомобіля виправдовує свої очікування. Я жодного разу непошкодував про витрачені сили, час і гроші.