Буду коротким:м'якість підвіски, в тигуані на 215/65/16 булонабагато жорсткіше ніж тут на 235/45/17
✅️ більше кофорту:двигуна майже не чути, краще шумоізоляція, музика
✅️ сидіння:це окремий жирний плюс.Моя спина каже спасибі! Достатньоелектрорегулювань, пам'ять, зручна форма сидінь і посадка.У Тигуанідля мене була одна мука...
авто без чіпа, 170 сил за очі вистачає.Так, не гармата-гонкабензинова, тому що це дизель, але вже і не тигуан з його 140 силамиі млявою динамікою.
Минусы:
✔️ низько сидиш, через це оглядовість усієї дорожньої обстановкитрохи менша і доводиться перебудовуватися після тигуана щоб за цимвстигати стежити і рухатися інтенсивно в потоці./p>
✔️ кліренс:ну а що, пересів з кросовера на пузотерку) як мінус такі плюс:по поганих дорогах тепер не їжджу, паркуюся там де зручно ідалі пішки :) 😀 більше руху 🙃
✔️ миття:мило на безконтактному миття авто, трохи краще потрібнообдувати скла щоб не було розлучень, тому що скла трохиприспускаються коли відкриваєш двері
🤩 VAG
PS хто їздить на 18х дисках, як вам у комфорті після 17х?
Коментарі20
За динамікою тут ще дсг дається взнаки, вона куди адекватніше працює, ніж айсин на тизі. Ну і нормальний чіп зробити — гірше не буде. Благо, в Україні є кілька хороших контор. По дисках їздив на 18, 17 і зараз на 17 ковці. Останній варіант краще за все.
Дякую 🙏
У СС м'якша підвіска, ніж у Тигуані?! Цікаво))
у вас DCC) там може бути по-іншому
Тігуан на Я16 м'якше, ніж СС (DCC = Comfort)
М'якше. Навіть у нормалі м'якше.
Не думаю)) Мені є, з чим порівнювати;)
Мені теж. На тизі вище центр ваги. Якщо підвіска не буде жорсткою, його люто штормити. На тачках з ППД та ж фігня.
Ну ХЗ )) Мова йде не про ППД або центр тяжкості, а комфорт. Мабуть, що у всіх різне відчуття комфорту.
Це пояснення з т.з. фізики. А так комфорт - це здатність демпфувати нерівності. СС у цьому плані набагато приємніше тигуана. При однаковій марці шин і діаметрі колісних дисків, зрозуміло.
їздив на 19, не рахуючи ціни на гуму політ нормальний. Зараз літо 18, зима 17. якщо підвіска ціла то все добре буде. PS З мінусів це вхід в машину до карти взимку. ще той момент
Так, про це чув. В Одесі дуже тепло та й авто на крутій стоянці, тому поки мене не торкнулося
Скажи 17 від 18 сильно відрізняється а план м'якості і по поганій дорозі. У мене 245 40 18, хочу поміняти на 225 50 17 так як дороги у нас погані і жорстко виходить, підвіска DCC весь час в режимі комфорт.
235/45 17 і все відмінно буде. Ти головне самі диски візьми легше. В ідеалі - ковані. Я їздив на штатних 18, штатних 17 і на 17 кованих. Останній варіант просто офігенний у плані комфорту.
Нижче відповіли, головне не бери 205/50 р 17. Гума будиночком стане на феніксах
Після 4 років на ЦЦ я навпаки хочу пересісти на тигуана)
Почекаю ваше порівняння тоді ) цікаво буде
Ну якщо Це новий Тигуан, то, звичайно, краще буде)
так, новий у r-line пакеті красивий)
Я б не став так говорити) Краще він кліренсом, повним приводом і купою електронних помічників. Матеріали гірші, багажник менше, посадка незручна, їде він не так шляхетно. абсолютно незручний. Що їде на камчатку або діставати з багажника, або забрудни...