Сайленти були куплені давно (див. Попередні записи), і осьнаважився їх поміняти.
Симптоми померлих сайлентів:при розгоні машину кидало в один бік, при гальмуванні — у протилежну, тобто колеса були у вільномупольоті =) Це звичайно весело, але не безпечно, особливовзимку.
Отже, звільняємо важіль від усіх девайсів, які до нього кріпляться (шарова, стабілізатор) і відкручуємо його від підрамника (думав, щоболти прикипіли навіки, але на щастя піддалися.) Витягуємо важіль іспостерігаємо як внутрішні обойми сайлентів вилітають безсторонньої допомоги… настільки їх розбило… А далі за допомогою осьтакого нехитрого набору інструментів і купи нецензурнихвисловлювань, вибиваємо сайленти з важеля, і забиваємо новізабивати потрібно акуратно, бити тільки по зовнішній обоймі. Провсяк випадок, принагідно фарбуємо ґрунтовкою важіль...
правої частини передньої підвіски - кульові під заміну… Ось так япровів вихідні =)
Коментарі2
піпець, як ти так їздив? Оо так ну на ... я ваще в шоці
=D адреналін ще той, особливо в щільному потоці) так і їздив, дійшло вже до автоматизму крутити кермом при розгоні та гальмуванні) ось поміняю кульові і проведу тест-драйв з різкими розгонами та гальмами)