Всім привіт. І так поїхав я до друга на сто щоб поміняти подушкимотора і коробки і усунути всі течі масла і всього іншого. Запідсумком виходить ось така картина.
<
Турба в ремонт, форси на перевірку (тільки їх ще потрібно зняти! Так як вони дуже сильно закисли і не ворушаться (((( ) генератортакож на перевірку, прокладки під заміну за одне і сальники тому щоз усього мотора біжить струмком). Помпа ролики і ремінь теж підзаміну.Ну і все що попутно трапиться теж будемо міняти і усувати.Неправильно і перекошується.Прийдеться вигадувати кронштейн під цюсправу.Бо подушка вже замовлена а прайс її простоказковий! )))
Взагалі трохи фото процесу, решта по ходу подій. Респект🤙🤙🤙🤟
Коментарі8
Не дуже зрозуміло, як у Вас все стояло. Але підрамник у Вас дозволяє поставити силовий агрегат тільки на опору зверху. Для цього потрібна головка від Віто. Якщо у Вас її немає, то її доведеться купити. Інакше простіше переварити підрамник і кріпитися...
На фото видно кріплення яке прикручене до голівки! То що стоїть спереду. Ось тільки на ньому і трималася скоба, а на задню частину головки упору немає. Що ще не зрозуміло?!
Це тільки перехідний елемент до литої сталевої скоби U-подібної форми. До цієї скоби повинна прикручуватися опора. Якщо скоба буде закріплена лише трьома болтами спереду, то вона нічого не втримає, та ще чогось виламає. Але, як я розумію , Попередні ...
Саме так. Але є місце під саморобний кронштейн, думаю все вийде
Зверху генератора місце є. Але виготовлення такого кронштейна навіть в умовах Москви буде дорожче за хор бу головки. У Вас, як мені здається, взагалі неможливо знайти необхідні верстати для виконання фрезерних і розточувальних робіт.
Зварювання, і ентузіазм творить чудеса)
Ось тут ми і підійшли до найголовнішого. Набагато простіше і, головне, правильніше доопрацювати кронштейни, що йдуть разом із підрамником від TDI. А правильніше тому, що вібрації підуть не на кузов, а на підрамник. Який у TDI теж не має прямого зв'яз...
Є турбіна хороша на продаж