При купівлі даного авто відразу загорівся бажанням передати на вазматочини, дуже багато читав вивчав зважував все за проти. Нувзагалі знайшов я одну статтю на драйві і вирішив заморочитися, відразу ставити ЗДТ з класики з передка вбив 2 дні з установкамиприпасування і прокачування гальм. Наварка втулок і складання).Комуцікаво в деталях розповім в лс.Результатом задоволений якслон.Задня підвіска стала м'якшою і трохи інакше поводитися накраще, правда довелося підрізати півтора витка пружин, будемо з цимщось думати) До речі довелося трохи вибрати шматок балки, тому щозаважає закрутити супорт.
Коментарі20
Ооо, тепер можна і диски цікаві ставити)
даа, на слід неліли передок зроблю) а потім шукатиму 14-15 диски на літо))
ЗБС)
Слухай, а як же з розвал-сходженням?
розвал і сходження можна грати, підставляючи шайби під площину на балці
можна звичайно =)
Перегальмо напевно міцне…
я б не сказав, слизької погоди ще не було повністю не перевіряв)
а ти спробуй розженись км80 і екстрене гальмування!
поміняю гтц і спробую
Зад, не перегальмовує?!)
при різкому натисканні жопу зносить трохи вліво, ну я грішу на гтц, який не коректно працює
Оригінально, вкотре переконуюсь, що власники таврій дуже творчі люди!
а чому пружину довелося урізати? а кулак це з переду з класики? підшипник конусний?
Пружини підрізав, бо вона сильно задерлася на цій гумі, кулак з класики з передка, підшипник і маточина з класики
а ще є варіанти чи тільки від класики?
Мало фоток
додав пару фото зсередини
Прикольно, а ручник?
буде гідро))