Коли купувавши авто на вулиці було -25, і я вирішив що простозагусло масло в КПП від морозу, але вже 0 температура, а передачіпереключаються так само. У кого можливо була така проблемкавідпишитися будласка.
теж туго перемикається, але коли прогріюся нормально. думаю мастило біля куліси перемикання підзагустує. масло в коробці змінював (не через це, пробіг великий), не змінилося, зчеплення повністю нові (диск, кошик, вичавлений).
Смію вас засмутити хлопці. Там немає тросика! Система зчеплення на цьому пежо - гідравліка. Коштує один циліндр біля педалі, другий біля вилки, між ними трубка. В системі цієї циркулює гальма. Сам не знав, поки одного чудового моменту педаль зчепленн...
До чого тут зчеплення? Питання задане про туго перемикаючі передачі. Куліса кпп наводиться від важеля в салоні за допомогою двох трусиків, в сорочках яких взимку замерзає конденсат. А привід зчеплення - так гідравліка і це вже давно не секрет Полішинеля.
Коментарі14
теж туго перемикається, але коли прогріюся нормально. думаю мастило біля куліси перемикання підзагустує. масло в коробці змінював (не через це, пробіг великий), не змінилося, зчеплення повністю нові (диск, кошик, вичавлений).
мабуть волога потрапила в троса КПП.
Я роки три тому накачав у троса розморожувач замків і проблема пішла. Це волога
На лютому морзі, теж туго перемикається.
Швидше за все, доведеться міняти тросика важеля КПП.
У тросики КПП ведешки бризки, це конденсат замерз, у мене з нової було таке. А краще розморожувач замків який-небудь.
щоб пшикнути ведєхі, куди дістатися через верх, чи низом?
найкраще з двох сторін з боку важеля кпп та мотора. і там і там не складно дістатися
Смію вас засмутити хлопці. Там немає тросика! Система зчеплення на цьому пежо - гідравліка. Коштує один циліндр біля педалі, другий біля вилки, між ними трубка. В системі цієї циркулює гальма. Сам не знав, поки одного чудового моменту педаль зчепленн...
На вичавній тисне гідравліка, а важіль через троси перемикає передачі, це різні вузли в коробці.
До чого тут зчеплення? Питання задане про туго перемикаючі передачі. Куліса кпп наводиться від важеля в салоні за допомогою двох трусиків, в сорочках яких взимку замерзає конденсат. А привід зчеплення - так гідравліка і це вже давно не секрет Полішинеля.
Зверху із салону теж можна, рідина все одно вниз потече, троси майже вертикально розташовані
У мороз ведмедика теж замерзає, раз замок дверний у гаражі попшикав ведінкою. Наступного дня довелося феном розморожувати
Я за ВД і не агітую, я за повну зміну. ВД взагалі хріновий вибір для мастила, хіба що короткочасно.