Початок покладено

Я не описуватиму дрібні деталі експлуатації авто, а постараюсяописати більш глобальні зміни в автомобілі. Першим що не особливосподобалося в цьому автомобілі це звук вихлопу, при покупці мною, там вже був вирізаний каталізатор і просто заварений прямою трубоюі після 3000 оборотів вихлопна починала дзвеніти, а на Альфі неособливо їздилося менше 3000 оборотів, тоді тільки відчувавсяпідхват. Було вирішено встановлювати стронгер і прямоточну банку, так стара задня банка була не Підходящего стронгера відразу незнайшов, а універсальна банка була у нас на складі.Одразузапланував робити розведення на 2 сторони тому підібрав банку здвома нерж.Насадками польської фірми Ulter Sport, з дизайном трохипрогадав але потім це було виправлено. Після установки задньоїбанки звук змінився, став більш басистим і мотор стало приємно чутина неодружених оборотах, але дзвін на високих оборотах залишився ібез стронгера тут не обійшлося, купив у Польщі на Allegro стронгерз нержавіючої сталі., встановив і УРАААААА! звук став як слід, нанизах низький бас, чим вище тим сильніше, але не в жодному разі недзвін і не крик як у китайських банках, все ж таки поляки навчилисяробити якісні товари, не Ремус звичайно, але не набагато гірше іціна на порядок нижче ... Але універсальна банка є універсальна, неможе бути один глушник панацеєю на все авто, дуже багато довелосякутів гнути і зайвих швів вийшло. Звук вийшов хороший а самаінсталяція мені не сильно сподобалася, тому я почав замислюватисяпро модельний прямоток design-tuning.com/item/2297/в ньому всепродумано під модель авто і установка займає 30 хв, на відміну відпівдня на установку універсальної банки… Правда модельний глушниккоштує майже в 2 рази дорожче за універсальну банку того жвиробника.