63.KIA RIO III (NEW 2012); Витяг клапана затримки зчеплення (КЗС)

Добрий день!
Шановні друзі, все ні як не міг зважитися на видалення КЗС (клапаназатримки зчеплення) тому що:
— не хотів лізти в те, що працює справно
— не хотів лізти в те, що не заважає їзді — і т.Д. На сайті ізапитувавши про досвід друзів і побратимів я наважився видалитиклапана затримки зчеплення (кзс) Не крапельки не шкодую! , щонормально працює? Я звик до зчеплення, звик ловити його (але напередскажу, Ви так не зловите як без нього), звик перемикатися з 1 на 2, для мене не становило незручностей.

>

Почав цікавитися і виявляється такий клапан є в KAI і BMW.Він даєнам плавність ходу.Загалом це ведмежа послугу, так бимовити.Хоча... Ми самі можемо відпускати зчеплення плавно і робитиїзду і м'якою і плавною, і як побажаєте ... Але головним каменемспотикання було те, що цей клапан вбиває зчеплення до 100 000, 00км! З метою вберегти зчеплення на даному пробігу (34 223, 00 км) явирішив витягти КЗС! Плюс, давно настав час до заміни гальмівноїрідини та передніх колодок. І я зробив усе раніше згадане з певноюлогікою:
1. Заміна передніх гальмівних колодок HANKOOK FRIXA S1H27. У менебув якийсь свист при купині та гальмування + поворот керма (замінаколодок дала піднятися гальму в бачку)
2. Відкачав гальмівну рідину
3. Вийняв КЗС
4. Замінив гальмівну рідину на нову і прокачав гальма та зчеплення.Через три тижні після видалення я задоволений! . Але, до того булодва з половиною тижні муки та переживань. Знадобиться:
— розумна голова з мізками;
— ключ на 10;
— ключ на 16;
-гальмівна рідина DOT 3 або DOT 4, (я купив DOT 4, все-таки цесинтетика) - шланг для прокачування зчеплення, -
вилучення клапана та пружинки з дрібним різьбленням.

інструменти для видалення КЗС
1.Ключем на 16 відкручуємо болт позначений на фото "16" і виймаємоболт. Дивіться акуратно не проґавте мідні шайби які знаходяться наболті! (їх дві штуки) Відкриваємо капот і бачимо 2. Відводимоциліндр з трубкою вбік і починаємо колупати всередині саморізом, щоб витягнути пружину і клапан вони дуже маленькі . Раджу посадітьдруга або подружку, щоб натиснули педаль зчеплення в салоні, якщоцього не зробити то гальмівна рідина буде текти довго, поки Виколупаєтесь.
посередині фото, видно циліндрик
3.Після закручуємо болт назад не забуваємо про мідні шайби -ставимо їх на місце. Після заміни диво майстрами у мене був осьтакий безлад. 4. Потім необхідно прокачати зчеплення. Я повністюзмінював рідину тому мій варіант буде в іншому БП № 62.KIA RIO III(NEW 2012); Повна заміна гальмівної рідини. Прокачка гальм ізчеплення.
5.Поки опишу народний метод який роблять все:знімаємо ковпачок якийзнаходиться над болтом на "16", одягаємо на нього тонкий шланг іопускаємо в якусь ємність (зрізана пляшка 0.5л), Щоб не залитийзахист картера гальмівною. Друг у салоні разів п'ять натискаєпедаль зчеплення і залишає її втиснутою в підлогу. Ікаже: "накачав". Ви у цей час трохи відпускаєте болт на "10". Підетрохи рідини з бульбашками (це і є повітря. Саме для цього ми іпрокачуємо) закручуємо болт назад…і таку процедуру проробляємо 3-5разів, поки не з'явиться зчеплення…
стежте за рівнем
> ну ось він — кзс дуже маленький
я був здивований тим на скільки він маленький подряпав... Мучивсяхвилин 15 поки дістав
Якщо коротко, тобто на відео:< br/>
Коротке

Довге

> Мій варіант. У чому була проблема?
Проблеми почалися з того моменту, коли прокачували гальма.Прокачували начебто тямущі люди ... Які не перший рік працюють і втому числі не перший раз прокачують гальма.
Убило те, що вони порушили саме прокачування гальм! непаралели.
мужики прокачали 2 задніх і два передні, а потім взялися зазчеплення! Я дико здивований і... Обурювався! вони кажуть – мовлявта яка різниця! Машину на стенді піднято… гальмозуху залито… кудивже поїдеш… прокачали швидко за хвилин 7 — чотири колеса.
Взагалі я незадоволений. > Ну і зчеплення… Ой, тутпромучилися годину десять! Їли зробили. Маячня якась. Педаль ненакачувалась! Почали мені розповідати, що це через те, що я вийнявкзс ))) Педаль не накачувалась. Зовсім інше. Коли система повністюпорожня і повністю замінюють, картина інша кардинально! У системінемає тиску. Щоб його створити довелося шприцировать тобто в тойотвір де прокачували вставили шприц на моє прохання і залили.Зробили навпаки.Вони взагалі навряд чи зрозуміли, що роблять і щозробили. Старт у гірку супер! машина різкіше. Приємніше їздити, перемикаєшся і навіть сам не помічаєш, як усе м'яковиходить./span>
Пару фото взяв з MegaDriver, вибачте, що не дякую, не пам'ятаю укого брав./b> Коментуємо і звичайно ділимося:))))