Усім привіт!
Зіткнувся з такою проблемою, малий кліренс. Порівнював з іншимикадиками, у мене менше. Саме передок клює, зад нормально.Говорилиможе стійки, та ні, сухі.
Вирішив зробити проставки під передні стійки.Такі знайшов тільки вРосії. Ну свої знімати не хотілося, заїхав на шрот, перемалював.Наступного дня проставки були вже готові.Але я вирішивпоки не ставити, а замінити пружини, може вони просто просіли.
Хто стикався з подібним, є Чи є різниця стійок і пружин вантажногоі легкового кадика? />
Візьміться будь ласка.
Коментарі20
По-моєму, найдовші пружинки у повнопривідних, типу як у мене. У короткій основі більш ефективно збільшити кліренс заміною пружин від 4Motion. Тільки, по-хорошому, треба підвіску відбудувати тоді інакше, щоб стійко і не жерло. гуму на поворотах.
Дякую за пораду! спитаю щодо цих пружин у майстрів місцевих)
Наскільки мені відомо різниця лише в країнах, до Європи ВАГ випускає машини з меншим кліренсом, а ось у Росію, Україну, Білорусь випускають зі збільшеним кліренсом. (Був досвід із Поло 2012 року)
Зайдіть на мій блог. Побачите, що в Штудгарді (Німеччина) авто з максимальним кліренсом (156мм). ніякої мови про хід підвіски і бути не може. стиснення буферів і гуми. А коли 7 чоловік і вантаж?!
тут уже кінець ресорам, у мене на обох машина з цим порядок, у вантажній сідало ззаду 6 чоловік і два спереду, на відбійники не лягав, 25 мішків насіння по 20 кілограм, теж не змусили лягти на відбійники. Авто 2007 року, 165000 пробіг.
То-то і дивно! Авто у мене свіже, пробіг на момент покупки 43 тис., чистенька навіть безпродажної підготовки, а ресори на кінцях прогнуті, зносу на сережках зовсім немає - через нероботу з тієї ж причини. При швидкості 3-5 км/год при проїзді маленько...
Купити ресори однолистові на розборі з кеду до 2010 року випуску (зі старою мордою)
А може простукати їх, тобто мої? Або додати 2-й лист як на Кастені?
на кастені один аркуш, на лайфі 2 (корінний і підкорений), сенс простукувати, вони втратили свої властивості. вся ресора просідає. Вий мій — заміна. на рідну, потім на нову і подивився б як під моєю вагою просідає вона.
Дякую! Так і вчиню. Якщо по довжині мої ресори стандартні, то - Окей. А у мене 4Motion, подивлюся в Ельзі...
Я навпаки прогрів пружини на початку витка і дав охолонути, щоб пружина села ще не ставив, але приблизно мінус 5 см кліренсу буде, а взагалі пружини потрібно міняти, це раз, по-друге з кеда не вийде зробити ЖИП, на робітнику теж проблема з кліренсом,...
Мені теж дуже подобається дивитися на занижений кадик) Дуже класно виглядає! Але тільки дивитися! Оскільки їздити не практично! І я не писав би про кліренс, якби він мене влаштовував. Я іноді їжу по сільській місцевості, все чіпляю!
Ну для роботи у мене є ще один кед, але я скажу що дороги у нас не айс у селищі та в місті, на полях кращі бувають))) Єдиний мінус для мене - швидкісний режим, на трасі все чітко, а ось по місту не поганяєш(( Хоча може воно і на краще ...)
Кліренс у кадді досить нормальний, проблема найбільше в тому, що Ваші пружини просіли, бо з великою ймовірністю вони ще рідні, тому і здається нижче. Знайдіть такого ж кедда і порівняйте!
Ось теж думаю що пружини! Порівнював з іншими кадиками, різниця дуже велика!
у мене на зиму цю коштує 205/60р15 ... на наступну буду ставити 205/65р16
Ого, нормально так. Для зими добре.
Для максика треба колеса більше!
не знаю як на каддик, а на бус начебто є, на пасажира пружини м'якше. думаю і на каддик так само має бути
та я гуму поміняв, трохи вище став! поки катаюся, а там подивимося.