Text Відповіді невірні Це передній шрус кардана. Над ним - теплозахисний кожушок. Запітніння походить від розкиданого зі шрусу мастила. При цьому з пильником все в порядку. Тисне через передню металеву кришку. Дилер швидше за все скаже що це нормальн...
Слухайте, я у відпустці і наткнувся на обговорення. Це точно історія з впускним колектором? Мені М1 говорили, що він якщо і тече, то на певних роках і була відгукна у XC90 (людина з Авіто підтвердила, хто безкоштовно віддав свою нову прокладку ВК)
ну… тут тема така, впускний колектор на дизелях на кшталт пластиковий(?), і згодом може деформуватися. І там виходить просто затягуванням болта і прокладкою вже не обійтися.
не скажу навіть, там начебто саму прокладку треба міняти, плюс болти. Але на форумі американці пишуть, що краще не затягувати з ремонтом, тому що там жар може щось підплавити. Тут www.swedespeed.com/thread …only.660176/#post-8013298список чого треба було
Коментарі19
ШРус кардана запотівання, нічого страшного і це норм. У мене дилер поміняв за гарантією на авто батька міняти не стали.
А тріск тоді звідки?
а це може бути і друга поломка) є над чим працювати загалом
Text Відповіді невірні Це передній шрус кардана. Над ним - теплозахисний кожушок. Запітніння походить від розкиданого зі шрусу мастила. При цьому з пильником все в порядку. Тисне через передню металеву кришку. Дилер швидше за все скаже що це нормальн...
www.swedespeed.com/thread…d-or-acceleration.609231/www.swedespeed.com/thread…ring-acceleration.668958/www.swedespeed.com/thread…2%80%9D-2016-xc90 .647435/тут скрізь випускний колектор засудили
схоже на випускний колектор, і схоже там прокладка того. При оборотах вище 2,5-3 не свистить?
Слухайте, я у відпустці і наткнувся на обговорення. Це точно історія з впускним колектором? Мені М1 говорили, що він якщо і тече, то на певних роках і була відгукна у XC90 (людина з Авіто підтвердила, хто безкоштовно віддав свою нову прокладку ВК)
Тут за випускною мовою, принаймні з тих посилань з форуму та відео.Про впускний поки що не шукав)
А про впуск тільки у дизелів начебто буває
У впускному, у мене з колодязя центрального болта потроху тисне(((
Та не, того, що написано поки слава богу немає, тисне тільки з-під центрального болта впускного колектора, все інше сухе і ціле тьху тьху тьху
ну… тут тема така, впускний колектор на дизелях на кшталт пластиковий(?), і згодом може деформуватися. І там виходить просто затягуванням болта і прокладкою вже не обійтися.
Ну і т.к. у мене бензин, радити не буду)
Є свист ... якщо даєш газу зі швидкості 20-40 км на годину. Але, я думаю, випуск - це іржава частина, ні?
не так?
Саме так!
ну значить вгадав) збираю в інтернеті поломки на SPA, зберігаю собі у файлик
Скільки коштує усунення? Приблизно? У мене Т5
не скажу навіть, там начебто саму прокладку треба міняти, плюс болти. Але на форумі американці пишуть, що краще не затягувати з ремонтом, тому що там жар може щось підплавити. Тут www.swedespeed.com/thread …only.660176/#post-8013298список чого треба було