Отже, користуючись довгими вихідними, вирішили «радіально»покататися до Житомирської області:замок Радомисль.
Про сам замк коротко.
Мінус
— рекламні фото значно перевершують реалії; — все, начебто, непогано, але пекельна суміш історії та бажання всіх нагодувати, азначить:запах їжі, купа місць її прийому.
— територія маленька;
— у водоспадах брудна піна;
— перебір ікон.
> Плюси:
— місцями хороші локації для фото;
— можна заїхати з дітьми, щоб перепочити по дорозі на захід;
— кожні 30 хвилин показують технологію виготовлення паперу затехнологією XVII століття.
Маршрут в основному проходить трасою Київ-Чоп.
Дорога відмінна на цій ділянці.
Дозволена швидкість:110.
Камери є, але небагато. Пилу на машині — на фото :))
А тепер про головне:при гальмуванні з великих швидкостейвідчувається явна вібрація (передня вісь, суб'єктивно).
< Руль ходуном не ходить, але скляна пляшка в підсклянникутанцює і дзвенить.
Відпускаєш гальмо — все бл. Мене влаштовує.
Збираюсь на діагностику гальмівної системи.
Питання до знавців та користувачів:
1. Стандартне питання чи у всіх приблизно так?
2. Якщо засудять гальмівні диски - думаю ставити Brembo (разом зколодками, звичайно). Ок чи не ок? У сусідній гілці бачив, щоколега встановив, але хотілося б кілька думок.
3. Чи варто морочитися із заміною супортів чи це зайве?
Коментарі20
Про самому замку коротко.Минусы…— все, начебто, непогано, але пекельна суміш історії та бажання всіх нагодувати, отже запах їжі, купа місць її прийому. Ха-ха. Чи то справа Гольшанський замок в Білорусі! На запитання, чи є що перекусити, білетчиця від...
Але Білорусь я люблю все одно)))
є таке-було таке ... раніше при скиданні з 180-160 списував на старі диски/колодки, поміняв на ЄВС - стало в рази менше ...скоріше навіть не помітно ...списував на погане балансування передніх коліс, зараз змінив комплект на передніх колесах , у вихі...
Чекатимемо результатів тестуСпасибі
не дуже допомогло
Так вібрація все одно залишилася на гальмуванні? Я вже теж думав про балансування коліс, пізніше - навіть про якусь «розбовтаність» у підвісці.
Стала менше. На АСС коли гальмування, дуже плавно. якщо сам у підлогу, тобто легке биття…
Гарні місця, теж люблю з сім'єю по садибах покататися! 👍По суті1. Ні. Так бути не повинно!2. Норм. Цілком гідна заміна, але дуже легко нарватися на підробку!3. Судячи з вашого посту, для вас це зайве.
Кермо бити не повинен - у нас електропідсилювач. Я б не парився і ставив оригінал. Брембо думаю плюс мінус теж саме.
Руль не б'є. Вібрація на передній осі.
Якщо ставити диски Brembo (якщо засудять диски), то і колодки цього ж бренду. Ні?
Обов'язково! З іншими свистітимуть...
Не обов'язково. У мене не свистять
У цьому житті все не обов'язково ... у вас не свистить, у 10 інших свистить ... по-розуму диски і колодки треба брати одного виробника ... а так, можна що завгодно
Випадків, коли диски і колодки одного виробника свистять я бачив не один і не два, а набагато більше. Той самий оригінал свистить на ура
А я хіба сперечаюся? Просто все в пропорції ... оригінали свистять на 3-5 машинах з тисяч проданих, а Брембо, трв, ате і що з ними на кожній другій 🤷🏼♂️
Чому ставити Brembo (разом з колодками, природно)? Різне зношування, перевірте вироблення дисків. Може достатньо тільки колодки? Ну а колодки Брембо я встановив, задоволений.
Була у мене така проблема. Проточив диски і стало все ок. У вашому випадку з урахуванням пробігу час міняти
Колеги, а чи не є те що ви називаєте вібрацією, спрацьовування системи абс при різкому уповільненні? Все ж таки колодки розігріті пристойно.
Доречне зауваження! Але, я спеціально гальмував досить плавно. І різко гальмував. Вібрація однакова. При гальмуванні в місті з 90 до 30 теж є.