Відновлюючи машину я захопився і забув про те, що моя основна метабула зробити її як з конвейєра як колись її купив дід і привіз завтосалону додому, а дивлячись на свою машину я бачив якусь збірнусолянку.По-перше були відсутні хром ковпаки, а ще ці підголівники (все повернув на місце як було), не було чорної смуги ззаду, іпластикові дзеркала тільки псували весь вид машини, ще прочитав, щона моїй машині із заводу ставилися великі шини м-145 тому щоредуктор 4, 22 Коротше все виправив! відреставрував їх Інша справа тепер вона схожа сама на себе чорна матова смуга краса дзеркала які я купив і відреставрував такі по моєму на їжі встановлювалися і з іншого боку є От шини м-145 діаметр 610мм, довжина кола 1, 94м, при редукторі 4, 22 швидкість60км/год буде при 2150 об/хв колесо красиво виглядає в арці і вночі красень
Якщо як із заводу, то треба весь колгосп прибирати. Бризговики з білими написами, якісь дикі прибамбаси на двірниках, електростатик, локери — крила, які стирчать на два пальці ширше за машину.
Крила рідні (задні) і не ремонтувалися (іржі не було). Я теж бачу що не всі лінії рівні до речі не намиємо одному москвичі. Може заводський шлюб чи штамп криво бив, не знаю.
просто я спеціально сьогодні вивчав ці ребра на москвичах колесять містом, там де крила не робили ребра ідеальні ... у мене поки площині є, а ребра пливуть ... але це питання посидючості і шпаклівки.
Замінити бризковики з написом АЗЛК, номер передній на місце (центр бампера), насадка на глушник більш ретро потрібно, оптику передню замінити, підкрилки псують вигляд (потрібно щось придумати що б їх не було видно, зазори багажника і всього іншого ви...
Номер тоді закриє отвір під кривою стартер! Насадку на глушник давно хотів поміняти (це наступне що я робитиму). А що з передньою оптикою не так (Фари не рідні але москвичівські, зняті з іншої машини)? З підкрилками навіть не знаю що придумати. А на ...
Коментарі20
підкажіть. ви їх кріпили одного з двох боків, за шаблоном? як у них видно?
З ковпаками блиск! Сам шукаю (є тільки 2)
Подкрилки підріж заподлицо з крилами, буде набагато витонченішим.
підкрилки думаю взагалі зняти і поставити з нержавіючої сталі, їх буде практично не видно.
Про них шкода, вони з боків терти будуть
красава! де взяв такі бразговики.
Не знаю від куди такі бризковики, машина мені дісталася вже з ними я думав що із заводу стояли.
Якщо як із заводу, то треба весь колгосп прибирати. Бризговики з білими написами, якісь дикі прибамбаси на двірниках, електростатик, локери — крила, які стирчать на два пальці ширше за машину.
крила задні ремонтувалися? як то ребро кривувато йде на лівому, сам з цим зіткнувся зараз на своєму ... тепер вестиму з цією справою війну.
Крила рідні (задні) і не ремонтувалися (іржі не було). Я теж бачу що не всі лінії рівні до речі не намиємо одному москвичі. Може заводський шлюб чи штамп криво бив, не знаю.
просто я спеціально сьогодні вивчав ці ребра на москвичах колесять містом, там де крила не робили ребра ідеальні ... у мене поки площині є, а ребра пливуть ... але це питання посидючості і шпаклівки.
Все клас, але я додав би погони з габаритними вогнями)
Погони річ класна, але на моїй машині із заводу їх не було. І потім якщо додавати погони, то потрібно ще шукати хром на пороги.
реально круто!
Дякую!
Замінити бризковики з написом АЗЛК, номер передній на місце (центр бампера), насадка на глушник більш ретро потрібно, оптику передню замінити, підкрилки псують вигляд (потрібно щось придумати що б їх не було видно, зазори багажника і всього іншого ви...
Номер тоді закриє отвір під кривою стартер! Насадку на глушник давно хотів поміняти (це наступне що я робитиму). А що з передньою оптикою не так (Фари не рідні але москвичівські, зняті з іншої машини)? З підкрилками навіть не знаю що придумати. А на ...
відбивач поганий і пластик передніх габаритів!
Пластик передніх габаритів дійсно міняти потрібно, обов'язково це зроблю! Спасибі що нагадали, а то я вже і забув про нього!
Ви щодня користуєтеся кривим стартером?