Захотілося спробувати свої сили в питанні шумоізоляції.Підібравшись інформації на цю тему (благо на просторах немає їїдостатньо), поїхав за матеріалами.
сплен<
60см.Радили брати на двері 2мм, але думаю різниця не істотна.Радятьобклеювати 60-70% області крім підсилювачів.У міняючи розрахунокбув лист на двері. Хоча начебто не потрібно було, але я вирішивтрохи перебдіти)., але звук від простукування приємно-глухий.
Хотів заклеювати технологічні отвори тією ж віброю, але подумавшивирішив поки що на користь бюджетності і залишив штатний прошарок.p>
рідна шумка
Наклеїв пару смуг, що залишилися, на карти дверей.
пару смуг вібри для жорсткості
пасажирські двері обклеював вже в темряві
>
Сплен купив будівельний на клейовій основі 8мм, і ще 4мм зпокриттям, що відбиває. Порівнював характеристики зі «спеціальним»автомобільним, так у них навіть абревіатура назв збігається збудівельним, а ціна вдвічі вища.
Заклеїв їм карти дверей практично суцільно. Хоч сполонений цезвичайно більше утеплювач, але всі хто використав задоволені —значить хоч якийсь результат від нього є. 1 кв.М на карту.
Сплен з відбивачем практично не став у нагоді, використовую принаступних утепленнях.
Разом:
сплен 2кв.М — 122 грн.
Вібра 2 аркуша 75 на 60см - 126грн.
Коментарі2
Ну як, ефект відчувається? Вийшло те, що хотів?
Важко сказати. Двері стали глуші, породистих. Але природно одних дверей мало. Зашумлю арки і спробую двигун - тоді можна буде щось певне сказати