Всім привіт, давно помітив що на холодну йде дим, свічки в нагарі ана поршнях вимиті краї, компресія показала 12, 5-12, 8 що добре, булатекти олії по прокладці і пробці піддону, сальника задньогоколінвала, сальників півосей і сальника распредвала.Коротше тектимасла була майже скрізь де можна.Скільки йде на чад звичайно не мігзрозуміти і вирішив все одним махом робити міняти.
За день до ремонту відпала Фото майже не робив колись було, опишу вкратце:зняв коробку-замінив сальник, перевернув вінець на маховику(був згризений) поміняв сальники півосей.Поміняв приймальнутрубу.Скинув голову і віддав на шліфування (засудили направляйки), клапана прирізали, шліфанули.Замінив сальник розподільного валу тамаслознімні ковпачки.
У результаті заміна 4 сальників, МСК, практично всіх прокладок, ролика і ременя ГРМ і на Гену, масло і фільтр також паливнийфільтр, приймальна труба, все намагався вимити і вичистити відбруду.
Взагалі після ремонту диму немає, двигун став тихіше працювати істав більш прийнятним( як коней додалося)
На все пішов тиждень, голову робили 5 днів, ящик пива ісила-силенна нервової системи)).
Дякую хто дочитав, всього хорошого!
Коментарі8
Який пробіг у мотора?
245 тис. приблизно
6'7 думаю буде якраз
Яке масло ллєш і з яким інтервалом заміни?
Замінив вперше, до цього доливав тільки каламуту всяку. Зараз залив Шел 10/40, на фото є, як мінятиму не знаю 5-10 тис.
там і знати щось нічого. максимум 6т. 10/40 по суті мінералка.клапана не прирізаються. притираються пастою і в тому нічого хорошого немає. . .є прихильники і є противники.Профі моторист завжди скаже, що після такого пробігу клапана йде під заміну. ...
Щодо ремонту голови я впевнений, місто у нас маленьке до них зверталося не вперше.
ніщо не маю проти майстрів. якщо провели правильне дефектування, підібрали зч, правильно встановили - респект їм