На мій подив, про існування ліворуких БМВ для японського ринкузнають одиниці. Кому не скажеш — очі по п'ять копійок. Як? ! Не можебути! Показуєш їм розшифровку VIN і чуєш у відповідь : "японськийбог! " Людей зрозуміти можна... Адже логіці ця японська забава непіддається.У Німеччині чи Франції ніхто не замовляє собі праворукіБМВ :) І тим не менш, з пісні слів не викинеш - ліворукі німціпреміальних марок у японців у пошані. Цей факт мене особисто радує, завдяки йому ми знайшли цілу е60 з малим, для автомобіля такоговіку, пробігом. Автомобіль не для того, щоб перекантуватися сезон.Хочеться, щоб він радував довго. До речі, про своє життя в Японіїп'ятірка нагадує тобі на кожному кроці.
Коментарі20
Як я чув, у Японії ліворукий німець це ще й показник статусу, і що на них податок набагато більший, ніж на праворукі
наскільки я знаю, наклейка на лючці бака це відмітка про проведення фарбувальних робіт
Ця наклейка заводська. А які ти там зустрічав ще - я не в курсі
У япів особливий фетиш - європеєць з лівим кермом, типу справжній. Причому іноді справа доходить і до ягов. Це як на ДВ справжній японець - прульний японець.
Заради справедливості, на цьому поколінні і приблизно на початку нульових мода на ліве кермо практично зійшла нанівець. Якщо раніше бувало легко, коли половина модельного ряду у того ж Бенца взагалі з правим кермом не пропонувалася, то року з 2003-05...
Ну і нехай) Нам свіже БМВ і не потрібні.
У мене Калінінградка була, 200 під батей за 3 роки, і потім рік гемору у мене. Думаю, це косяки нашої збірки
У мене Калінінградка, ось уже 6 років. У баті американка німецької збірки така ж. в результаті авто сипається.
Навіть логани гірші за турків збирають…
Так а причому пластик термостата, якщо в Кенізі тільки мотор з колесами за великим рахунком прикручують. Про локалізацію і мови не йде. Та й агрегати в зборі приходять.
Text Можливо такої якості запчастини постачають. Сам здивувався, коли побачив. Сама якість матеріалу інша. інший, захисту на ньому немає. У американки він ґрунтовніший. На моїй немає пластикового захисту на склянках, у американки є багато. У батька х...
Практично весь німецький автопром з лівим кермом в японії, так само є справжні японці з правим кермом у германії - проте, господареві необхідно 12 годин додаткового водіння з інструктором на праворульній машині. Так, і ще в японії на автобанах мах. -...
А що поганого в прогонах німецькими автобанами? Тільки пробіги високі, а решта в нормі зазвичай, після таких пробіги скручують і ніхто не помічає)
у мене така третя за рахунком БМВ з Японії ✌️
Ну й добре, що не офіціал із 10-12-ма солоними київськими зимами за спиною.
І з київськими дорогами за плечима)
Відро з Хоккайдо або якийсь Гіфу-кен було б не краще. Там із сіллю теж все нормально.
Розумію. Але судячи з сухих ущільнювачів лобового та заднього скла, машина швидше з якоїсь Окінави)
Якщо ви не знали, то використання будь-якої хімії на дорогах Японії заборонено. Тільки прибирання, а ще найбільш небезпечні ділянки доріг (напр. перехрестя) роблять з підігрівом.
Не знаю, де ви набралися цих казок. Ось, просвітлюйтеся.