Про те, як я його купив)

Отже, продовжу писанину, дорогі читачі)

Ну ось, я приїхав подивитися його, і коли відкрив капот, то дармови втратив... Я, звичайно, бачив всяке, але щоб у маслі був ВСЕпідкапотний простір, абсолютно все, включаючи кришку капотазсередини, всі бачки, ось від такого у мене трохи серця не схопило, це ж як треба ненавидіти машину! , я придивився уважніше, іпобачив, що прямо над вентилятором, висить напівобірваний маслянийшланг, з якого масло сочиться прямо на працюючий вентилятор, і осьвсе це масло, яке капає майже щомиті, за допомогою вентиляторарозбризкується по всій підкапотці, то зрозумів причину жора масла (до речі, на 1ой фотці придивіться до бампера, ці підтікання і ємасло). Адже коли я завів мотор, я почув його роботу, він цілкомнормально працював, завівся на холодну відразу, датчик тиску маслаповільно піднявся до поділу "3", то ще більше почав вірити в те, щомотор цілком живий, але ось все ж форсунки виявилися несправними, але з ними я вирішив розібратися, не знайшов нічого страшного. Ажпідкидає. Потім зауважив, що задні колеса аж "будиночком" стоять, через вбиті втулки. Ну, взагалі, майстер сказав, що двигун живий, інормально ще побігає, якщо прибрати масляну текти. І я йогокупив)
По приїзду додому, з батьком вирішили розібратися з мотором.Замовили той новий шланг, встановили його, мотор відмили, і все, масложер зник, щастю моєму не було межі) Далі вирішили зайнятисякузовом.
Про це в наступному БЖ)<

Усім удачі на дорогах! )