Усім привіт, шановні передплатники!
Таким чином, почну з того, що після продажу чорного W124, і навітьпісля покупки S202 C220 CDI, мені все одно не вистачало, і дужехотілося купити 124 Мерседес ще раз, причому вибирав виключно2-літрові дизелі, через їх економічність.І ось, знайшов відповіднийекземпляр.Знайшов, з втомленим, хоч і не критично, за 26 роківкузовом, зате з ідеальним днищем, ніде навіть маленької точки іржінемає, з нерівно працюючим дизельним серцем, і з убитою задньоюходовою (ззаду жодної живої втулки не було, плюс підшипники, щогудуть на кілометр.) Правда, ви б злякалися? А ось моя цікавістьзавжди гасить все страхи, і цього разу теж не дарма)
Ми з батьком привели його в порядок, тепер сідай, їзди інасолоджуйся, але як тільки я почав експлуатувати його щодня, тотрохи розчарувався відсутністю тяги. Немає взагалі.Попередній бувтеж з мотором OM601, і навіть на автомат-коробці, але він бувспритніше цього.Плюс дратує те, коробка 4-х ступінчаста, відчуттяніби я у ВАЗ пересів, на трасі вічно шукаю п'яту.
Машина комфортна, зручна, надійна, але чорт забирай, хочеться ітяги! Наш S202 з мотором 2.2 CDI витрачає солярки стільки ж, скільки і W124, але там різниця в тязі небо та земля, все-такитурбіна це важливий елемент. Тепер ось не знаю навіть як і чинити, бо машину я брав для себе, робив теж для себе, і продавати шкода, але в той же час, якби я знайшов W124 з мотором 3.0 Diesel, іззадоволенням би пересів на такий, бо різниця у витраті не така вжей велика, зате тяги побільше буде)
Всім дякую, хто зайшов, і читає все це, підписується)
Усім удачі на дорогах! )
Далі в БЖ)
