Частина друга
Подивимось ближче.
Пару місяців тому загув вичавлений підшипник. Гудів тихенько, ненав'язливо, тому спокійно готувався до заміни, купуючи запчастини.Аось днями йому прийшов кінець.Він остаточно розвалився і почавпищати, вити.При рушанні з місця відбувалися смикання.Настав часзаміни., розбив на частини.
У першій частині подивимося та порівняємо нові та старізапчастини.
А ось і нутрощі вичавного підшипника.
Красівець який.
Старий і новий підшипники.Вгадайте де новий.
У наших коробках направляючої вичавного є лита частина корпусукоробки.Не раджу нехтувати мастилом в цьому місці.Інакше можнапотрапити на заміну корпусу. Мастило для підшипника і направляючої.Не пошкодував, намазюкав шоб було. Кошик ще в пристойному вигляді.Маховичок злегка підсмажений, але без відчутного зносу.
Коментарі14
так змастив еротишненько. Тепер бабу якунить і насадити ...
Фі, як не гарно)))
Що таке яблуко - це упор під вилку вичавного?)
Вона сама.
До речі, там мастило якесь потрібне? А ще, там, де шток упирає вилку, чи треба?
Змастити обов'язково яблуко і направляючу підшипника на якій він ходить. А також шліци трохи не завадить. Головне це напрямна.
Спасибі)
Не думаю що сальник швидко вийде з ладу. Це поодинокі випадки. Але, дякую за пораду.
У мене в районі 100000 почав сопливити.
У мене вже другий геть і обидва пробіги за 140. Поки нічого не потекло.
Значить пощастило.)
Можливо. У нас у Гетц клубі за 10 років не було жодного випадку заміни сальника. Принаймні я цього не пригадаю.
Треба було до купи задній сальник колінвала поміняти щоб потім знову не лізти. У мене було навпаки зчеплення міняв через поточний сальник, хоча в принципі йому не багато залишалося.
Ось млинець, де ж я раніше був. І сальник лежить давним-давно, і зчеплення замінив, і пробіг за 180 тис ((