Великий початок!
Ну ось я і приступив до роботи.
Почав з радіатора і розшерювального бачка. Поступово добравшись додроселя який жах який засраний.
Звичайно без пригод не обійшлося, струдом зняв вихлопний колектор зкаталізатором, але зламав нижнє кріплення каталізатора доблоку.
Але то можна і завірити чи зробити нове. Подевлено коліно зшатунами набагато чистіше ніж голова а заліз пальцями до стінокциліндрів то там взагалі дзеркало шкода через фото не можнапередати./p>
Коментарі15
Удачі з ремонтом!
Треба теж вивчити питання як знімається радіатор, і почистити.
Розбереш верхню частину телевізора і відкручуєш 4 болта на радеаторі і відключаєш фішку з кулера і патрубки. І все можна виймати тільки акуратно щоб не пошкодити радеатор кандера.
і перед цим злити антифриз потрібно бампер знімати потрібно?
Ні я взагалі зняв ДВЗ без зняття бампера
ну двс знімати не планую)))
Дай боже, щоб і в майбутньому не довелося!
до мене вже знімали, видно по герметику, мабуть ремінь просрали і клапана погнуло.
Кут заслінки як виставляв після установки?
Я ще не виставляв тільки почав розбирати а кут виставляється автоматично електропривадом коли відбувається навчання після чищення.
але спочатку потрібно скинути адаптацію і включити навчання, інакше вона не правильно буде працювати
А тепер докладніше, якщо не лягло обісні про скидання адаптації?
ну потрібен хоча б лаунч 431 для цього, ммс рідер або опен порт, причому вміти робити інакше можна наробити справ. або на швидкості 3 рази на підлогу педаль кік-даун, щоб прискорення пішло. теж скидається. або ж 3 рази включити вимкнути запалення із ...
У мене механіка. А більше не як окрім шареня в компі?
точно так само на механіці. ручник, передача, тримаєш зчеплення + гальмо і теж фрикції. гальмо і зчеплення не відпускаєш поки не заведеш після 3-го разу