У сьогоднішньому випуску ми розповімо про те, як важко на світіживеться людям, які, незважаючи на всю свою любов до швидкихспортивних автомобілів, за випадковим збігом обставин сталивласниками автомобіля Hyundai Tiburon з двигуном 2.0.
З дня на день ти дивишся на машину, яка, -На мою думку, виглядаєдуже ок, сідаєш у неї, починаєш їхати і не їдеш.Особливо не їдеш вті моменти, коли катаєшся на трек-днях по треку, на виході зповороту відкриваєш газ, а нічого не відбувається.Хіба що купаінших машин проїжджає повз твою вогняно-гламурнумашину-равлики)
Але, бажання зробити хоч щось із цим нещасним двигуном пересилиломене врешті-решт.Тому, після нетривалого пошуку були замовленісупер-мега-тюнячки, користі від яких все одно ніякого)
< /p>
ага, ось ці хлопці
Глава 1:Робимо холодний впуск
Так, замовили 3" пайпінг холодного впуску AEM з нулевічком відK& N; Історія замовчує причину, через яку цілий місяць післяприїзду ми не могли зібратися з силами і поставити це все намашину. Але ось одного чудового дня:
AEM пише, що не любить, коли його топлять у воді)
Приміряли швиденько, все стало майже ок, крім мінімальноїприпасування пайпінгу, який розрахований на двигун 2.7. На цьомуможна було б закінчити, але ми не можемо без драми. А тому…
Глава 2:Робимо гарячий впуск, або "відривайте руки цимдоморощеним тюнерам"
Надивившись на всякі круті гоночні корчі з їх дуже красивимивпускними системами, з'явилася ідея зробити тепловий екран для "щебільш-мега-крутого-впуску-холодного як серце твоєї колишньої".Грошей на рефлект-е-голд від DEI не було (і добре, що не було), тому замотали у звичайний DEI cool tape:У результаті всіхманіпуляцій фільтр виявився взагалі далеко від усієї підкапотноїтусовки:Звичайно, ми розраховували, що на цьому все, і у машинитепер холодильник, а не впускна система. Але, за результатами20-хвилинної їзди, виявилося, що наш Cool Tape гріється, яксковорідка на вогні. Тобто, якщо відкрити під сонечком капот, топайпінг грітися особливо і не буде, але якщо завести мотор іпочекати, то грітися буде повноцінно.
Підводячи підсумок — у гонитві за холодним впуском ми зібралигарячий… Не можу сказати, що отримали хоч якийсь приріст урезультаті цієї штуки.
> Епілог
Після 4500 оборотів на відритому дроселі в тунелі можна гудіти якхонда з мотором б16)))
Ось такий ось приємний бонус. А ще, в процесі установки зробилифотографію в стилі "сфотографуй, начебто на розбиранні". )
Коментарі7
)))))
хлопці я на своїй відключаю на літо обігрів дроселя. У спеку не так сильно повітря гріється як допомагає
багато депресивних ідей в області тюнінгу особливо прямий порадувала фраза, як тепер не стежити((=
ну ту ти так врятував з бампером піпець!
Хороший девайс) початок покладено. Портінг голови і прямоток і машинка поїде ))
Павук лежить і чекає свого часу) залишилося тільки обмотати його термобінтом. З приводу впуску думаємо спробувати тепловий екран з повітряним прошарком, на кшталт теплових відбивачів під лобове скло. Сподіваюся, що стане прохолодніше.
Купи ізоляцію на труби. Називається k-flex. У холодильному устаткуванні використовується. І пофіг буде на теплопритоки. Павук це суппер. Але дороби вихлоп повністю на 53-63 трубі після павука . Не залишай штатку вона дуже обмежена. І що дасть тобі на...