Система охолодження.
Вихідні це добре! :-) Був час зайнятися автомобілем.
І так.
Доробив голову, прикрутив колектора, карбюратор, запалювання, масляний фільтр, залив масло.
Гальма — прикрутив ГТЦ, провів магістралі на передній осі, прикрутив гальмівні шланги, все закрутив.
В принципі, все просто без ускладнень, за стандартом
Найцікавіше Система охолодження На неї я витратив цілий день.
З ранку поїхав у магазин, затарився патрубками, хомутами.Радіатор івентилятори вже давним давно були куплені і чекали установки
Весь процес не фоткав, так як не до того було.Якщо кому що цікаво, питайте.Спершу приміряв вентилятори.Підрізав німого з боківкузов.Так, вентилятори я перевернув.Наразі вони стоять вгоруногами. Так вони краще поміщалися в отвір.Нижні кріплення яприварив до кузова.Верх на болти.Радіатор встановив на стандартніподушки + з боків зробив кріплення з монтажної стрічки.Примірявпатрубки, відрізав зайве, де не хапав, додав шматком труби. Потімще зроблю кріплення для нижнього довгого патрубка, щоб сильно небовтався і зафіксую патрубок біля термостата, щоб не перетерся обкронштейн генератора.
Коментарі20
а чому б не розгорнути радіатор на 180 градусів? Патрубки виявляться праворуч, було б компактніше
все так, тільки обратка буде виходить внизу(
ти про паровідвідний штуцер? Заглушити його або наріяти різьблення під пробку. А з іншого боку є пробка, зробити замість неї штуцер.
не зручно кріпити радіатор. Та й слив треба перерізати. Патрубки не заважають, тому що вентилятори стоять попереду радіатора.
вентилятори не заважають, але будь-які операції зі шківом (налаштування клапанів, запалення) - вже не такі зручні ...
зручно. Вчора пробував Ключ нормально залазить. Тим більше зроблю кріплення і прикрутити патрубок ближче до радіатора. Буде ще більше місця.
все нормально але ці патрубки через весь двиг ... треба було від шниви радик брати, він як на мене краще ставати по розташуванню патрубків і по кріпленню до кузова, а з приводу бачка, я б радив бачок від VAG-a так як вазівські бачки, якість-просто жах(
згоден. Дякую за ідею. Подивлюся на розбірках, може щось і підберу. Радіатор від ниви не хотів ставити. Не хотів різати бризковики.
так їх не треба різати, навіщо на розбірках, він із кришкою новий 350 грн коштує
від якого авто?
я точно не знаю, просто зайшов у магазин і вибрав той що сподобався, від намиста головне не бери, завеликий він
Ок. дякую. -)
ні за що, звертайтесь)
На мою від сеатів і шкод найкраще підходять, ну там по виходах вже подивишся
бл. Заїду в магазин. Вегребем всі бачки і будемо підбирати -)
за номером глянь stinger-shop.ru/index.php…category_id=98&Itemid=338
ось ось, це він, як на мене найідеальніший бачок, собі вже другий купив, тому що через дроселі змінилося його розташування)
бочок від гольфу він круглий! ціна копійки правда кришка дорога але надійна до опупіння!
згоден з усім, але я б не сказав що він дорогий) краще переплатити і купити річ, ніж заощадити і купити не якісний продукт і в результаті піти та купити ВАГ)
дуже акуратненько! а чому не використовував силіконові патрубки? вони на мій досвід набагато практичніше і надійніше!