Винкоди навісного обладнання:
Номер двигуна - В6 315589
ГБЦ - 2-2, B61K< br/>
Трамблер -T2T82173, 8383x06 X4 (кажуть що від B3 мотора у мене)
Дросельна заслінка - B383 13 640, 195900 2610 9J27
09
Датчик положення дросельної заслінки - 179950-0160, 12V, 1.5 ° 70°
Водяний насос, помпа (міняв) - THERMOTEC D13010TT
ДМРВ - W BJ02 13 210, 197100-4130 Запчастини:
Дросельна заслінка - B383 13 640, 195900 2610 8К31( не підходить, від 16к мотора 1.3, більше 2.5к оборотів не набирає). Масло братиза допусками для 84 к.С.8 клапанів? (порадили заливати TotalQuartz 7000 10w40)
2. Якщо я дізнаюся який точно двигун, я зможу підібрати коробцівідповідне масло або там універсальні значення для всіх коробок 1.6двигуна? (API GL4 SAE 75W-90) 3. За антифризом теж якісь допуски є? (G11 на етиленгліколевій основі. Братиму GreenCool)
4. Які свічки купувати за допусками для B6E V8 двигуна? (Denso:K16PR-U(11), K16TT, IK16TT)
5. Якщо пробити в інтернеті "яку олію заливати в мазду 323 1.61990" і зайти на будь-який сайт можна знайти зразковий списокмоторів 1.6.
Під номер B6 є два мотори:B6(E), B6( SOHC). Також на сайті VictorReinz є список моторів з артикулами прокладок. Можна порівнятиболти які закріплюють випускний колектор з прокладками в каталозі, так як вони на різних моторах кріпляться по-різному).
Дросельна заслінка.
Під шкіфом розподільника.
Як мені вже підказали трамблер переставлений зі старого мотораB3
Коментарі18
Олія в коробці таки 75-90 можна і 80-90 на такій втечі, а мотор однозначно 10-40
у мене такий же движок один в один D, уламок виходить що 8клапанік а не 16(((, хоча догатки припущення були виходячи з того що на клапанній кришці як у движка В3 не написано 16valve)
а що ТАМ дивитися) b6E .або тільки ідіоти під кришки заглядають.рахуючи клапана там де і рахувати то НІЧОГО. 8 клапанів там. штука на трамблері з вашого старого b3 мотора ... як і трамблер цілком. кута запалювання ... те, що в інжекторі коригується б...
Дякую!
Ось ти заморочуєшся з допусками))))) у мене взагалі в мкпп залито ATF. Вже три роки їжджу і ніче. Приблизно 100 тисяч вже проїхав.
Так, можливо я тільки паніку наводжу. Нещодавно масло міняв грошей не було залив манол molbiden 10w40(за 500 грн. 4л.) вранці жахливі звуки перед запуском сік 3-5 клапана (начебто) гримлять. Після заміни масла почалося, ось думаю що краще залити на п...
А лампа тиску олії відразу після запуску тухнуть? Просто що запитую у мене лампа не тухне сік 4 після запуску, а взимку наприклад, доводиться підгазовувати, і з клапанної кришки хрінові звуки долинають. Я грішу на масляний фільтр.
На лампу не сильно дивлюся, завтра заводитимуся подивлюся, але зазвичай відразу тухне після запуску. Датчик масла дивився? (хз, який). Я фільтр і масло поміняв, вранці сек 4 херові звуки долинають ніби дизель заводжу потім проходить . Грешу на масло....
У фільтрі є клапан, і якщо він не тримає, то масло під час зупинки мотора зливається в картер. І при запуску масляному насосу потрібно час розігнати по системі масло і створити тиск. А в цей час розподільний вал (найвища точка) працює на суху. Ось і ...
Хммм, цікава теорія. Це тільки на дизелях, або на бензині теж?
Система мастила працює однаково на всіх двигунах. І це вже не теорія, а факт…
Не лякай людину))) У тебе або датчик глючить, або знімай піддон і дивись сіточку
Навіть не думав його лякати) все вище сказане кажу чисто за себе, і будь-який збіг імен і прізвищ відноситься тільки до мене)). А на рахунок датчика, він робочий, якщо запустити протягом допустимої півгодини, лампочка тухне відразу, а чим довше тим і...
У мене гриміли гідрокомпенсатори. Після переходу на інше масло неприємні звуки на холодну зникли
А довго їздив на маслі від якого гідрокомпенсатори гриміли чи одразу поміняв?
Тищ 5
Просто у мене вже гриміти перестали тільки коли температура прям падає до +5 тоді гримлять сек 3. Ось думаю хоча б пару тисяч накатати щоб його змінити. Олія на щупі вже все одно чорного кольору, а я навіть 1 тисячу не наката .
У мене завжди гриміли незалежно від температури. Поки двиг не прогрівався, їх чути було.