Причіп частина 2

Привіт усім, щось нудно стало, тому вирішив написати пропричіп.

Причіп з'явився через 1, 5- 2 місяці після покупки москвича Ранішейого тягали мерседесом w115 (точно не скажу, але оптика передня унього була вертикально встановлена). Проходить, і в результатізалишився весь негатив. Перші приколи почалися з крил причепа, томущо ті почали гнити швидше за нього самого, тому їх довелосядемонтувати.
без крил не айс, на чебурашку схожий
невеликий кут їхнього нахилу був ледь помітний. Потім везли на дачу2 холодильники і зварювальний трансформатор. Хвилин через 10наздоганяє людина на десятці і, відчиняючи вікно, каже, що мовлявколесо димить. Зупинилися, подивилися, зрештою отримали наполовинустерте ліве колесо об борт причепа. Т.К. До місця призначеннязалишалося небагато, то вирішили доїхати потихеньку. Така байдатривала часто, але останні 3 рази закінчувалася проблемами, простона ходу відлітало колесо. Перший раз відлетіло в місті (благонікого не було), вдруге відлетіло на гірці в Коренихі, і втретєвідлетіло на трасі (відлетіло так, що покотилося ще метрів за 50перед машиною і прямо в полі, в якому росла трава дринь (бур'ян) ), потім ще години 2 ходили його шукали) Коли це остаточно задерло, товирішили подивитися че за фігня там. Зрештою ми отримали гнутубалку. Наступного дня, озброївшись усім необхідним, почалипереробляти балку і злегка доробили підвіску (на жаль, матеріалівтрішки не вистачило). І встановили 1 амортизатор (другого сенсуставити не було, дохлий був)
Балка зварена з 2х швелерів і амортизатор старий, але живий
, скажімо так "ходовою частиною", він бігає досі.
Єдине, що напружує, то це його днище з незбагнення чого, перероблятимемо його