блок сполучення для причіпного. частина 2.

Початок теми тут https://megadriver.org…/chaytan/journal/2521639/
З того моменту все не було часу зайнятися проводами для цьогоблоку, і тоді ми тільки припускали його призначення, і ось заразнапередодні свят наводжу порядки, ну й дійшли руки до цьогокомплекту.
Тепер про підключення цього блоку.
Малий роз'єм Це вихід на роз'єм для причепа.
Тут у нас правий і лівий повороти, правий і лівий габарити, протитуманка та стоп сигнал Ще на роз'єм подається пара висновківмаси, провід до ламп заднього ходу причепа, береться з виведенняроз'єму однієї з ламп на машині і постійний плюс.
Великий роз'єм. .
Сюди в нас підключаються вхід стопів, береться з роз'єму одного зліхтарів.Правий і лівий габарити, підключаються до роз'ємівліхтарів правого і лівого габариту.Вхід правого і лівого повороту івихід правого і лівого габариту стопи на машині йде через блок. Атакож входи та виходи на протитуманні ліхтарі, штатні протитуманкийдуть так само як і повороти через блок.
Правий, лівий габарити та стоп на ліхтарях авто та причепа простодублюються, тобто працюють одночасно, а ось з алгоритмом поворотівбез імітації роботи важко визначити, для управління поворотами наліхтарях авто і ліхтарях причепа використовується аж 4 реле, причому вони попарно пов'язані. Ну і залишилися тількипротитуманки. Як мною і передбачалося при підключенні причепаліхтарі ПТФ на авто відключаються і працюють тільки ПТФ напричепі./>
Проведення виконано універсальним, як на авто з правим так і злівим кермом, а тут відмінність у правій або лівій працюючій птф. Зцим блоком додаємо лампу в правий ліхтар і у нас працюють обидвазадні ліхтарі птф.
Ось тепер подумую як собі правильно сам блок інсталювати, проводкана причіпне заводська вже закладена і в моєму випадку блок можнарозташувати не ззаду а наприклад під водійським сидінням… :-)