Для початку знімаємо мінусову клему з акумулятора Не те, щоб цесильно потрібно робити, а так, для заспокоєння, адже зніматимемодатчики, а це електрика, чи мало що./p>
Зняли мінусову клему
Далі нам необхідно зняти патрубок повітряного фільтра, щобдістатися до дроселя, для цього потрібно послабити хомути, ізрушити, що зняти патрубок з дроселя.
< /p>
Хомути
Далі необхідно від'єднати датчик температури впуску, щоб він незаважав і випадково його не зламати.
Датчик температури впуску
<
Знімаємо патрубок повітряного фільтра і бачимо дросельну заслінку.Знімаємо трос приводу дросельної заслінки, для цього необхіднопровернути колесо за годинниковою стрілкою і трос легковитягується. Знімаємо роз'єми датчика холостого ходу (рХХ) ідатчика положення дросельної заслінки (дПДЗ), знімаємо всітрубочки, що підводять до дроселя., запам'ятовуємо що і звідкизняли. Розташування роз'ємів датчиків, шлангочок і болтів кріпленнядроселя Зсуваємо хомути з товстіших шланг - це шланги підігрівудросельної заслінки.
>
Шланги підігріву дросельної заслінки
Бо в них міститься охолодна рідина, то необхідно спочатку спустититиск в охолодній системі, щоб не було фонтану в обличчя. Для цьоговідкручуємо пробку розширювального бачка і закручуємо назад.Відкручуємо пробку, спускаємо повітря і закручуємо назад Щоб зручнозняти шланги ОЖ з дроселя його необхідно відкрутити 2 болтами (вгорі справа і внизу зліва) як вказано на фото:
І потім необхідно підняти відкручений дросель зі шлангами ОЖ вищеза рівень бачка ОЖ і акуратно зняти шланги з дроселя, так щоб ОЖ невитекла. Можна заткнути патрубки болтами М10 або просто розташувативертикально, що я і зробив — нічого не виливалося./p>
Відкручуємо від нього датчики, щоб їх не заливати хімією длячищення. Стрілочками також зазначено де необхідно добре почистити, а саме канал холостого ходу, тому що в ньому збирається пристойнакількість нагару.
Знімаємо датчики, місця для чищення
На зворотному боці дроселя більше нагару, так як раніше я чистивйого не знімаючи, то нагар там і залишався. Тепер я зрозумів —знімати необхідно.
Чистимо всі канали, нагару пристойно
Після того, як усі почистили, то можна й помилуватися виконаноюроботою:
< /Далі прикручуємо на місце датчики, хочу відзначити, що гумовеколечко РХХ було б непогано змастити моторний маслом. А також можнакрапнути кілька крапель під пружинку РХХ.
Змащуємо колечко
Про прокладання між дроселем і впускним колектором. У менепри знятті вона не порвалася і була в хорошому стані, я її витер ізалишив, тому що та яку я купив за заміну була не дуже акуратновирізана і було вирішено її не ставити, нехай лежить.
Ну і все! Встановлюємо все у зворотному порядку, підключаємо всішлангочки, роз'єм колодок датчиків, патрубки. Прикручуємо клемуакумулятора. Все зібрано назад Після маніпуляцій з РХХ необхіднонавчити ЕБУ. Для цього включаємо запалення приблизно на 5 сек., вимикаємо, чекаємо секунд 5-10 (дзижчатиме моторчик РХХ, виставляються кроки). Так повторюємо 3 рази. І все, можна запускатидвигун.
Фото пробігу
Всім дякую за увагу!
"виставляються кроки). Так повторюємо 3 рази. І все, можназапускати двигун.
Фото пробігу
Всім дякую за увагу!
"виставляються кроки). Так повторюємо 3 рази. І все, можназапускати двигун.
Фото пробігу
Всім дякую за увагу!
Коментарі20
Привіт! Придбав Ланос 1,6, питання трохи не по темі, не скажеш куди йде синій шланг з дросельної заслінки? А то у мене просто гумовий перехідник і все г-подібний.
Привіт. Точно не скажу куди йдуть, але як це вакуумні трубки.
aws-cf.caradisiac.com/pro…31/big-3677931130.jpg?v=6Може допоможе
Пройшло вже як 2 роки, а я сьогодні використав даний мануал як найкращий на драйві з приводу чищення дроселя!
дякую) приємно, що мій мануал користується популярністю=)
сміливо у свої вкладки!
На здоров'я)
Так нормально розписав. Тільки одне зауваження у тебе немає датчика масової витрати, машина по ДАТ відбудована, а в патрубку стоїть датчик температури впуску)
зрозумів, трохи переплутав))
Так, зрозуміло. Дякую! В закладки обов'язково. Що змінилося після чищення?
Дякую)) суб'єктивно трохи додалася плавність ходу, тепер знаю, що там чистота і порядок))
Зміни якісь є чи це просто профілактика була?
суб'єктивно трохи додалася плавність ходу, але чистила більше для профілактики і щоб знати, що у мене там порядок))
Все красиво розписано! АЛЕ забув написати якою рідиною чистив. Сам днями збираюся почистити.
спасибі) і рідина забув сфоткати, типовий очищувач карбюраторів спрей))
Дуже дохідливо. Молодець!
велике спасибі))
Не те, що розжував - а в рот поклав! Хороший мануал - палець вгору і рекомендації з мене!
спасибі велике))
Гарний мануал. Від себе додам що РХХ бажано відкручувати на прогрітому двигуні бо дуже легко зірвати гвинтики на холодну. На прогрітому йдуть як по маслу.